【9:69】自転車
[設問] 自転車に乗ってて前に自転車か歩行者がいて
追い抜こうとしたら急にその自転車か歩行者が左右に曲がったり
寄ったりして、ぶつかりそうになったことがよくある。
自分が自転車に乗ってる場合か歩行者なら左右に曲がったり
寄ったりする場合、後ろも絶対確認するけど、お前らどうなんだ？
[選択肢] 1: ★もりたぽ★ 2: 長い 3: 後ろなんか確認しない 4: 確認したり、しなかったり 5: 絶対確認する 6: 場合による
[実施期間] 2010年9月21日 16時15分 〜 2010年9月21日 17時5分
- 60 :名無しさん 10/09/21 17:06 ID:mn_tDiVwH_
(・∀・)ｲｲ!! (0) - >>52
歩道と車道の区別がない時はベル鳴らして通ればいいわけね
当方雪国在住だから冬の間歩道が雪で埋まってて歩行者も自転車も車道走ってたりするな
一口に交通法規と言っても交通事情と都市計画によって実際の運用に開きがある気がするし
都市郊外なのにバスや電車も値段が高くて本数も少ないし、自家用車や免許持ってない年寄りの交通手段等の事情も考えると
自転車依存とか自転車道の不足は今後なかなか解決しないんだろうな
- 61 :名無しさん 10/09/21 17:16 ID:,ViUntvCAh (・∀・)ｲｲ!! (1)
- 経験上、自転車に乗っていてこの状況でそのまま追い抜ける確率は30%〜40%位しかない。
50%位の確率でこちらがよけようとした方向と同じ方向に動かれて
かえって進路が狭くなってしまうので、大回りするか歩行者と同じ速度まで減速する事になる。
「動く障害物は必ず自分の進路を塞いでくる」くらいに思っておけば間違いない。
- 62 :名無しさん 10/09/21 17:30 ID:.7ou.N5DaG (・∀・)ｲｲ!! (0)
- ベルはもっぱら相手がチャリの場合につかってる
車相手のときは聞こえてるかよくわからんな
無論歩行者やチャリでも音に対する感受性が十分あるとは限らないので用心して通る
ブレーキ音にも無反応な人が結構いるしな
- 63 :13 10/09/21 17:33 ID:3Un1D5z.J3 (・∀・)ｲｲ!! (1)
- 気をつけます。
- 64 :名無しさん 10/09/21 17:52 ID:Tl16q80tIB (・∀・)ｲｲ!! (0)
- あるあるw
- 65 :名無しさん 10/09/21 18:03 ID:1D9-aC8bnY (・∀・)ｲｲ!! (5)
- >>60
道路の区分の有無に関係なく、追い抜き時のベルは基本駄目だよ！
ベルは自分の為に使うものではなく、相手の為に使うものだから。
相手(歩行者)が道路交通法を遵守している状態で、
自転車を運転している自分にとって「歩行者が通行の妨げになるから・追い抜く自分に気づいてほしいから」といって鳴らすのは違反なんだ。
歩行者が体調不良で左右にフラフラしている「千鳥足状態」の場合や、
通行方向を逆走している場合などの「相手が危険行為をしている場合」のみ、
警告音として鳴らして良いのよ。
「あなたは危険行為をしてますよ！」のお知らせの意味としてのみ使えるものなんだよ。
尤も、そんなことはお構いなしに、
「退け！」って意味でチリンチリン連射してる人が多いけどなw
現実的に道交法が現実にそぐわない道はあるけど、
よくよく考えみると道交法が悪いんじゃなくて、
大抵「自分が何より優先」って意識を持ち、「事故は相手が自分を避けないのが悪い」って思い込んでる人のせいなんだよね。
事故は法律でなく、人が起こすものだからね。
自転車を運転したオッサンが逆走しておいて、
歩行者だった自分に「バカヤロウ」と罵って唾を吐かれたこともあったよ・・・。
- 66 :名無しさん 10/09/21 18:12 ID:m7rU2CZBGd (・∀・)ｲｲ!! (1)
- 街中をよく散歩するようになってから歩きでもこまめに後ろの確認をするようになった
不注意はともかく、慣れてない人は仕方ないなと思う
- 67 :名無しさん 10/09/21 19:19 ID:mn_tDiVwH_ (・∀・)ｲｲ!! (2)
- >>65
杓子定規だなぁとは思うけど、それ以前に
交通インフラや公共交通発達した幹線道路周辺や大都市部の話じゃないの？
自分は都市郊外に住んでるけど、細くて曲りくねった道が蜘蛛の巣上に走ってる所が多い
当然車もそこに突っ込んでいって歩行者や自転車と鉢合わせるけど皆器用にすり抜けていく
農村や郊外の路地はローカルルールやそれこそ不文律多いけど
細かい法規より「普段使う道だけ使う、他の道を選ぶ時は十分気をつける」くらいの認識じゃないと立ち行かない
＞面倒だけど、自分の利便性よりも相手と双方が安全であること・安全を確認できることが一番大事なんだ。
＞大抵「自分が何より優先」って意識を持ち、「事故は相手が自分を避けないのが悪い」って思い込んでる人のせいなんだよね。
＞事故は法律でなく、人が起こすものだからね。
全くその通り、でも結局相手だって利便性が欲しいし自分も安全にその道を通りたいわけだよね
それを追求すると道路毎地域毎で当事者同士の作る「お約束」に繋がってしまう（道交法は民法とかの任意規定じゃないけどね）
道幅が広い直線二車線以上で歩道幅も十分、交通量過多で尚且つ人口過密だったら48さんが全く正しいけど
田舎の実際は本当にケースバイケースだとしか言えない
年寄りも移動しないと生活できないし
積極的に公共交通や自治体運営のバスなんかに守らせれば事故自体は大幅に減るかなと思う
倫理規範とかそれ以上の話だったら俺には良く分からん、芥川龍之介が侏儒の言葉でそれっぽいこと言ってた気がする
- 68 :名無しさん 10/09/23 23:45 ID:b,lNQd_i., (・∀・)ｲｲ!! (0)
- 「歩行者は右側、自転車は左側」を誰も守ってないので、家〜駅と、駅〜商店街の終点は常にカオス。
おばさん自転車のランダムコースチェンジには、ベルを鳴らしまくってどちらかの片側に寄って貰うしか手が無い。
あと、真ん中の少し左や少し右と言う、追い抜くにしても幅が狭かったりして危険な、
絶妙なコースで歩いてるおじいちゃんとかを見かけると、計算してやってるんじゃないかと思ってしまう。
- 69 :名無しさん 10/09/24 02:27 ID:P.eMqdcrK, (・∀・)ｲｲ!! (0)
- 自転車じゃなく自動車で経験した。
後ろのおばちゃんが運転していた車があわててハンドルをきり、そのまま店舗へ突入。
幸い人身事故にならなかったが、当方の９割過失で自己処理された。
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