2009年10月15日 14時51分終了#40525 [社会] 関西３空港

ID:fDas1Ldzyn (・∀・)ｲｲ!! (7)

関西の空港が伊丹・神戸・関空と有りますが
今後はどの運営が望ましいと思いますか？

1	神戸・関空	126	(12.6%)
2	伊丹・関空	120	(12%)
3	伊丹・神戸	35	(3.5%)
4	神戸のみ	27	(2.7%)
5	伊丹のみ	65	(6.5%)
6	関空のみ	265	(26.5%)
7	３空港とも必要	114	(11.4%)
8	モリタポ	248	(24.8%)
無視		1

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2 :名無しさん 09/10/15 13:19 ID:yigXVrjX.D (・∀・)ｲｲ!! (3)

知識不足で判断できない

3 :名無しさん 09/10/15 13:19 ID:97jlqg7u,0 (・∀・)ｲｲ!! (0)

とにかく空港多すぎ。

4 :名無しさん 09/10/15 13:21 ID:yxcmbNALMu (・∀・)ｲｲ!! (1)

誰だって、近くの空港があるほうがいいと思うから水掛け論になりそう
一番最初に空港断った神戸も問題あるし
今までうるさいとさんざん文句たれてた伊丹も問題あるし
関空は利便性悪いから人気ないと、まさに泥沼

5 :名無しさん 09/10/15 13:21 ID:wZD-HyAZh3 (・∀・)ｲｲ!! (0)

関空をハブに、伊丹を国内線で使えばよい。
成田をハブに、羽田は国内線かな？
ハブと国内線間はリニアを走らせて欲しい。

6 :名無しさん 09/10/15 13:21 ID:m2yA7g,QVY (・∀・)ｲｲ!! (1)

どれを残すべきかは知識がないので判断は出来ないが
3つは多すぎるので1つか2つにはまとめるべきだと思う。

7 :名無しさん 09/10/15 13:22 ID:XDh41LolSL (・∀・)ｲｲ!! (1)

当初の予定通り関空メイン、伊丹廃止、神戸を貨物と関空の横風専用
現在の構成はいつか大事故が起きそう。

8 :名無しさん 09/10/15 13:23 ID:pbvNmzKjJ8 (・∀・)ｲｲ!! (0)

利用状況を把握していないが
人口比で言えば一つで用が足りそう。
利権とかあるのか。

9 :名無しさん 09/10/15 13:25 ID:ADVwkZarVo (・∀・)ｲｲ!! (0)

羽田が拡張できれば、成田は要らん子だった
今は技術の進歩で羽田が拡張できるので・・・
関空は、神戸と伊丹のわがままで出来た可哀想な子

10 :名無しさん 09/10/15 13:28 ID:2DoHZeuKnj (・∀・)ｲｲ!! (0)

伊丹と神戸
兵庫県に２つもいらんな。

11 :名無しさん 09/10/15 13:29 ID:I-wTfIeDnw (・∀・)ｲｲ!! (1)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E4%B8%89%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE%E7%B5%8C%E7%B7%AF%E3%81%A8%E7%8F%BE%E7%8A%B6
判断基準になるかどうか知らんけど一応貼っておきますね

12 :名無しさん 09/10/15 13:31 ID:sKa0Nn8Cyq (・∀・)ｲｲ!! (1)

まさにしらんがな。
関係者でも明確な答え出せないんじゃない？

13 :名無しさん 09/10/15 13:33 ID:.LWeZxLh7u (・∀・)ｲｲ!! (0)

関空に集約するのが一番いいと思う。
24時間使えるんだし。

14 :名無しさん 09/10/15 13:33 ID:hEE.a3,VJy (・∀・)ｲｲ!! (-3)

橋本のやりたいようにすればいい

15 :名無しさん 09/10/15 13:33 ID:Wu0aFcHq7s (・∀・)ｲｲ!! (0)

参考までに類似アンケ
http://find.2ch.net/enq/result.php/29509

16 :名無しさん 09/10/15 13:34 ID:m,SXuyeEFa (・∀・)ｲｲ!! (0)

関空から新大阪までリニア通せば万事解決

17 :名無しさん 09/10/15 13:37 ID:lwOIYyIDM5 (・∀・)ｲｲ!! (0)

関空が沈没するのはどうなった？

18 :名無しさん 09/10/15 13:38 ID:S6d0vI1yeA (・∀・)ｲｲ!! (0)

経緯をよく知らないが黒字で地元の反対がなければ全部可

19 :名無しさん 09/10/15 13:39 ID:jXAaAndBOj (・∀・)ｲｲ!! (5)

伊丹空港は将来の拡張性もないし、そもそも周辺住民が「うるさいから空港反対！」とか
言ってたから騒音被害のない海上空港として神戸沖か泉州沖か検討され、
神戸側は住民が大反対したから泉州沖に関西空港が開港した。
ところが今度は空港が無くなると補助金も出なくなるから、伊丹の周辺住民が
「空港廃港反対！もっと金寄越せ！」と言い出した。
さらに神戸側でも反対してたくせに何故か神戸空港なんか造っちゃって、
大阪周辺の上空がカオス状態になってしまった。
それなのに「何で不便な泉州沖に関空なんか造ったんだ」と今更言われる始末。
関空は良い迷惑だよ。それに難波から30分と、アクセスもそんなに悪くない。
今すぐ伊丹と神戸は廃港して関空に集約するべき。

20 :名無しさん 09/10/15 13:42 ID:zJQNph8NCE (・∀・)ｲｲ!! (0)

これ以上増やすのは無駄だと思うゾ

21 :名無しさん 09/10/15 13:43 ID:I4munQBKyB (・∀・)ｲｲ!! (3)

市内から関空は遠いし橋の分もあり高速料金が高い。
伊丹は阪神高速のみで行ける。

22 :名無しさん 09/10/15 13:44 ID:1pP2,dtOZV (・∀・)ｲｲ!! (2)

関空は単体で儲かるなら勝手にやってくれ
税金で補填しまくらないと無理なレベルならさっさと止めてくれ

23 :名無しさん 09/10/15 13:49 ID:XDh41LolSL (・∀・)ｲｲ!! (3)

関東方面から関空に行く場合、紀伊半島を越えた辺りで関空が見えてくるが、
一旦行き過ぎて淡路島を横切り、神戸空港の上を通って大阪湾をぐるっと回って
20分くらいかけてやっと関空に着く。
これが伊丹神戸との輻輳防止と大阪上空飛行禁止の弊害。
こんなに燃料と時間を無駄に使って航空会社が破綻するのは当たり前

24 :名無しさん 09/10/15 13:50 ID:JeQG8zQuLi (・∀・)ｲｲ!! (0)

このアンケ見るまで、3空港って伊丹・関西・八尾だと思ってた…

25 :名無しさん 09/10/15 13:54 ID:fjiE7kPYT- (・∀・)ｲｲ!! (-6)

大阪というとやっぱり伊丹だと思うから伊丹空港は欲しい
問題は関空と神戸なんだけど、
関空って国際線より貨物のイメージが強いんだよね・・・
そう考えるとやっぱり3つ必要か、神戸がいらないかのどっちかかな

26 :名無しさん 09/10/15 14:22 ID:4Hvgg7KYKm (・∀・)ｲｲ!! (-4)

関西のアホどもに空港利用できる知能あるん？

27 :名無しさん 09/10/15 14:22 ID:6D0B,jXpyg (・∀・)ｲｲ!! (-3)

今、伊丹周辺に住んでる人間を全部、関空がある所に引っ越させる。

そして伊丹拡張でOK。

これができれば、完璧なんだが。

28 :名無しさん 09/10/15 14:27 ID:gAguWMHJYG (・∀・)ｲｲ!! (1)

神戸のみに投票してる奴とかマジで意味不明

29 :名無しさん 09/10/15 14:27 ID:bc-Yance3s (・∀・)ｲｲ!! (0)

近畿圏に住んでないし自分からすれば、大阪まで行くのは
新幹線があるので３つとも別に・・・というのが他所もんの意見。
伊丹空港以外の空港を残して、空港までのアクセス整備をすればいいと思う

30 :名無しさん 09/10/15 14:27 ID:qLNGOaIuk, (・∀・)ｲｲ!! (0)

空港にしろ港にしろどこの自治体も欲しがるから中途半端なものしかできない為海外にやられると聞いたな。

31 :名無しさん 09/10/15 14:30 ID:arKFnCdzX2 (・∀・)ｲｲ!! (-4)

伊丹をハブに、神戸を国内線で使えば良い。
関空には在日米軍を誘致して巨大な不沈空母にする。

32 :名無しさん 09/10/15 18:37 ID:9uL5Rth,K0 (・∀・)ｲｲ!! (1)

関西の日本海側に住んでるけど、たまの旅行も空港が遠いもんだから
ほとんど車か新幹線だなあ　空港に公的機関で行くのに時間がすごくかかる
久々に関空で国際線使ったけど、時間的余裕を持たせると夜便に乗るにも
1日がかりで移動だから疲れるったらないですｗ

33 :名無しさん 09/10/18 12:37 ID:JIOUA5-pbB (・∀・)ｲｲ!! (0)

【地方経済】大阪・泉佐野市、2012年度にも財政破綻の恐れ…関空への過剰な基盤整備などで [09/10/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255276598/l50
手遅れかも

34 :名無しさん 10/11/06 15:47 ID:pTKpYM7277 (・∀・)ｲｲ!! (0)

関西空港より神戸空港のほうが立地が良く思えるのですが、なぜ神戸空港地に
関空を造らなかったのですか？

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