結果発表 - 終電と始発 - コッソリアンケートβ

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2025年11月23日 22時37分終了#123915 [文化] 終電と始発

終電と始発って変じゃね？
終電は終わりの電車じゃんたぶん
始発は最初の発車とかじゃん　たぶん

終電の対にするなら始電だし
始発の対にするなら終発にならないと
日本語として美しくなくね？エロい人！エロく無い人！

1	(´・ω・`)知らんがな	46	(20.3%)
2	終電と始発はおかしい	28	(12.3%)
4	おかしいのはお前の頭	26	(11.5%)
5	モリタポ*	44	(19.4%)
6	知らんがな(´・ω・`)*	42	(18.5%)
7	Arbeit macht frei*	10	(4.4%)
8	またお前かさんもコソアン旅行部に入ろう*	17	(7.5%)
9	またお前かさんもコソアン自転車部アヒル隊長課に入ろう*	7	(3.1%)
10	またお前かさんもコソアンライトノベル部に入ろう*	12	(5.3%)
11	JR貨物*	11	(4.8%)
12	またお前かさんもコソアン園芸部に入ろう*	7	(3.1%)
13	そうなんだ、じゃあ私生徒会行くね。*	25	(11%)
14	またお前か*	15	(6.6%)
15	ぬるぽ*	9	(4%)
3	その他	33	(14.5%)
無視		0

棒グラフまたは左の番号をクリックするとその項目を元にしたしっかりアンケートが作れます。
*がついている選択肢は「その他」の重複から自動的に追加されたものです。

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「その他」の内容

始発の逆は終着 (2025年11月22日 22時40分)
ま、色々あるよね (2025年11月22日 22時58分)
最終電車→さい終電しゃ
始発電車→始発でんしゃ (2025年11月22日 23時1分)
始まったら最後は退くんです (2025年11月22日 23時8分)
終始→自
　　　↓
電発←家 (2025年11月22日 23時12分)
こーかんど (2025年11月22日 23時18分)
またお前か！ (2025年11月22日 23時42分)
うん。 (2025年11月22日 23時55分)
cans (2025年11月22日 23時55分)
そうなんだ、じゃあ私美しくなくね？ (2025年11月23日 1時5分)
下記の中から7個以内で回答を選んでください。 (2025年11月23日 2時16分)
問題なし (2025年11月23日 2時26分)
978 (2025年11月23日 3時38分)
e24 (2025年11月23日 3時38分)
終電は、ある日の運行における「最終の電車」を短くした言い方だ。駅の時刻表で最後に出る電車、あるいは深夜帯に走るその「最後の便」を指す口語表現として定着している。一方、始発は「ある路線やその駅での一日の運行の最初の発車」を意味する語で、始発電車、始発駅のように使われる。語の形を見ると、終電は「終＋電（車）」、始発は「始＋発（車）」という構造で、片方は接尾要素に「電」を、もう片方は「発」を採用しているため、確かに語形成上は非対称に見える。だからこそ「終電の対にするなら始電だろ」と感じるのは自然な直観だ。◆ではなぜ「始電」ではなく「始発」が定着したか。言語は必ずしも形式的な対称性を優先しない。始発という語は「始めて発車すること」あるいは「始めに発車する列車」を表す語幹＋名詞の組み合わせで、時刻表語彙として早く定着した。終電は「電車」に焦点を当てた短縮形で、利用者が「今日は終電で帰る」と言う際の主題は常に“電車”の方であるため「終電」という形が便利だった。つまり語の選択は意味の焦点や口語表現の便宜、音の響き、既存語との連携といった複合的要因で決まり、必ずしも「理想的な対」になる必要はないのだ。
この種の非対称は日本語に限らないし、例は枚挙にいとまがない。たとえば「無職」という語は広く使われるが、その対語としての「有職」は存在するものの、日常会話では「就業中」や「働いている」といった言い換えが多く、「無職／有職」という完全な対立セットが日常語感で使用される場面は限られる。同様に「欠席」と対になる語は理屈上「有席」ではなく「出席」であり、「欠如」の対は「有り」でなく「存在する」や「充足」となる。語族や語形成の歴史を辿れば、片方だけが新たに作られて広まったり、片方が古語として残る一方で別表現が台頭したりするため、対称性は壊れやすい。◆他言語に目を転じると、もっと顕著な不規則さが見える。英語では複数形の規則に従わない語が残る。ox → oxen、child → children といった古英語の屈折が残った形は不規則ながら日常語として生き続ける。フランス語やドイツ語では名詞に性（男性・女性・中性）が割り当てられており、その分配はしばしば意味的な理由を欠く。たとえばドイツ語で「少女」を意味する Mädchen は中性名詞であり、語尾の -chen という縮小辞が中性化を招くためだ。フランス語でも la voiture（車）は女性名詞、le problème（問題）は男性名詞で、語の意味と性との間に一貫した法則を見いだすことは困難だ。スペイン語の el problema のように、語尾が -a で終わるにもかかわらず男性名詞である事例もある。これらは学習者にとっては煩わしいが、同時に言語の歴史と文化的堆積を感じさせる痕跡である。
不規則さは必ずしも「無秩序」を意味しない。それは言語が生き物のように変化し、使用者のニーズと慣習、略語化、影響語の取り込み、音韻変化、社会的機能によって形作られてきた結果だ。終電と始発のずれも、利用者の焦点が「電車」か「発車」かで分かれた歴史的・機能的理由の産物であり、そのずれがあるからこそ会話には微妙なニュアンスの差が生まれる。もしすべてが厳密に規則に従って整然としていたなら、言語は効率的かもしれないが、同時に味わいと柔軟性を失うだろう。方言、慣用句、俗語、倒置、短縮形──こうした“生活の中から自然発生した不規則さ”の蓄積が、言語を豊かで多層的なものにしているのだ。
終電と始発の不揃いは決して「間違い」ではなく言語の性（さが）だ。対をなす単語が見つからないことを不完全と見るのではなく、その非対称が語に与える意味上の重心の違いや、歴史的経緯が生んだ味わいを楽しんでほしい。言語は人々の息づかいそのものであり、不規則さはその息づかいのしわ寄せである。美しさとは厳密な整列ではなく、そうしたしわにこそ宿るのだ。 (2025年11月23日 3時59分)
ｼﾗﾈｰﾖ(´ｰ｀) (2025年11月23日 4時17分)
最終電車の略　始発と終発はある (2025年11月23日 4時48分)
まあいいじゃん (2025年11月23日 5時35分)
聞き分け易く略してるんでしょ
同じ「し」から始まって「でん」で終わったら聞き違え易いから (2025年11月23日 7時4分)
まあいいじゃんそういうの (2025年11月23日 7時20分)
「エロい人！エロく無い人！」というのは、日本語として美しいのか？ (2025年11月23日 8時21分)
またお前かさんもコソアン紫式部に入ろう (2025年11月23日 9時2分)
ほんとだ！目からウロコです！そんなところに気づくなんてすごいわ！ (2025年11月23日 10時46分)
「おもかじ　とりかじ」みたいなもので
聞き間違いが発生しないようにしたのでは？ (2025年11月23日 11時11分)
働け (2025年11月23日 12時11分)
そんなこと気にするなんて通勤通学に使用しているのかしら (2025年11月23日 13時16分)
(´･ω･`) (2025年11月23日 15時55分)
ポポの唾液でコーヒー入れたい (2025年11月23日 16時51分)
ラランド・ツキの兎 TBSラジオで毎週火曜夜23時30分から放送中！
スタジオから飛び出しちゃったりがたくさんありそうな、明るく楽しく元気良く！なラジオショー🎊 (2025年11月23日 17時15分)
- (2025年11月23日 17時28分)
ティラナ・バルシュ・ミルヴォイ・ラータ＝イムセダーリャ・イェ・テベレーナ・デヴォル＝ネラーノ・セーヤ・ネル・エクセディリカ (2025年11月23日 21時7分)
またお前かさんもコソアン尿意我慢部に入ろう (2025年11月23日 21時13分)
おかしくない｡ (2025年11月23日 22時7分)

合計回答数: 227人 / 332個 ※複数回答可能なアンケートのため、回答の合計が回答人数と異なる場合があります。

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2 :名無しさん 25/11/22 23:11 ID:kttyxmQQaT (・∀・)ｲｲ!! (3): 始発の反対は終着で、終電の反対は初電。これで問題は終幕です。
3 :名無しさん 25/11/23 00:02 ID:k6U.6fJGsx (・∀・)ｲｲ!! (3): またお前かさんもコソアン電車部に入ろう
4 :名無しさん 25/11/23 01:48 ID:skLVCRMBtn (・∀・)ｲｲ!! (0): 豆腐と納豆ほどはイカれてないからギリギリ違憲状態ではないはず
5 :名無しさん 25/11/23 02:56 ID:ahThabcmQF (・∀・)ｲｲ!! (0): マイルCS ＠アンカツ予想
本 ⑮ジャンタルマンタル
対 ⑤アスコリピチェーノ
三 ⑰ソウルラッシュ
激 ⑥ガイアフォース
　　　積極策ならば!!
6 :名無しさん 25/11/23 02:58 ID:2ZtMbgUVAJ (・∀・)ｲｲ!! (0): おまえJR貨物の前でも
そういうこと言えるの？
7 :名無しさん 25/11/23 08:30 ID:3rpE,Puuoi (・∀・)ｲｲ!! (0): >終電の対にするなら始電だし
そもそも始発(列車・電車)と最終(列車・電車)だから、同じ略し方だと始電と最電になる
法則よりも聞き取りやすさや意味の分かりやすさを優先してるんでしょ

>始発の対にするなら終発にならないと
終発という言い方も有るけど一般的ではないね

普段の言葉遣いで日本語の美しさを否定しているアンケ主にしては
日本語について考えるアンケを立てようと考えたのは良いと思う
8 :名無しさん 25/11/23 09:34 ID:gufchIip09 (・∀・)ｲｲ!! (1): 「じゃね」や「じゃん」「なくね」といった言葉遣いは、日本語としてあまり美しくないように思います。
設問文を、より美しく書き直してみました。

日常的に使われている「終電」と「始発」という言葉について、以前から少し気になる点があります。「終電」は、その日の運行を終える最後の電車を指す言葉であり、「終わりの電車」という意味に対応しています。一方で「始発」は、一日の運行で最初に発車する電車を意味する「最初の発車」という概念に基づく言葉です。

しかし、これらを対照的な語として並べて考えると、「終電」に対する語は本来「始電」となるのではないか、また「始発」に対する語は「終発」となるのではないか、という疑問が生じます。双方の構造が対応していないため、日本語としてやや不均衡で、美しい対になっていないように感じられるのです。

もちろん、慣用として定着している以上、実際の交通用語としては現在のままで問題はありません。ただ、言葉の成り立ちを意識してみると、こうした小さな不整合が興味深く思われます。日常に溶け込んだ言葉であっても、改めて考えてみることで、その背後にある日本語の特徴や習慣に気づかされるのではないでしょうか。

性的な方も、そうでない方も、皆様どうぞ忌憚なくご意見をお寄せ下さい。
9 :名無しさん 25/11/23 09:46 ID:tQ2iTkiob3 (・∀・)ｲｲ!! (1): 「終電」の対を「初電」にしている例。
https://dbx1jsk4fq1bzi.archive.is/y8I0Q/63917ad3f9ef460cbec56f428b14d4dd01980410.avif

「始発」の対を「終発」にしている例。
https://ddjpnbwad84f9a.archive.is/Qze8h/d99f0318e050eb4d40be4a2bfa8d8b314c77fb41.jpg
10 :名無しさん 25/11/23 16:01 ID:shAs,YAQxZ (・∀・)ｲｲ!! (1): そもそも終電と言えるのは電化されてる路線のみになるのでは？
非電化路線ではなんというのだろう
11 :名無しさん 25/11/23 18:14 ID:c9OrLIanTH (・∀・)ｲｲ!! (0): >>2
最終便は？

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