結果発表 - 中国高速鉄道が停止中の列車に追突、32人死亡

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2011年7月24日 11時18分終了#58710 [ニュース] 中国高速鉄道が停止中の列車に追突、32人死亡

死者３２人、負傷者１９１人に＝高速鉄道事故で点検指示－中国
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400021

中国が独自の技術を使って作った高速鉄道、サービス開始開始早々に
大惨事を引き起こしました。

この鉄道について、中国では特許を各国に申請するなど、中国独自の技術と
宣伝していますが、実際には日本企業の技術が多数使用されています。

それでは質問です。
この鉄道の事故による損害賠償について、中国が日本に対し損害賠償を
求めてくると思いますか。

1	モリタポ	115	(11.5%)
2	求めてくる	390	(39%)
3	求めてこない	304	(30.4%)
4	なんともいえない	191	(19.1%)
無視		1

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2 :名無しさん 11/07/24 09:29 ID:THjD5v.TCT (・∀・)ｲｲ!! (3): どんとこい
3 :名無しさん 11/07/24 09:29 ID:tvPLGngD-t (・∀・)ｲｲ!! (26): ＞サービス開始開始早々に大惨事を引き起こしました。

今回の事故は先月開業した北京-上海間の「中国高速鉄道」（中国版新幹線）
とは別物だから、そこのところお間違いなく。
4 :名無しさん 11/07/24 09:31 ID:MCp-mZw2wT (・∀・)ｲｲ!! (3): え？
5 :名無しさん 11/07/24 09:33 ID:CKsys6qOwN (・∀・)ｲｲ!! (1): >3
あ、違ったのか？
中国の地名って、北京、南京、天津、香港くらいしかわからないな。
6 :名無しさん 11/07/24 09:36 ID:,BU5NDfM9g (・∀・)ｲｲ!! (17): 亡くなられた方のご冥福をお祈ります。

2chスレにあったまとめ

①中国版新幹線の事故なのか？
今回の事故は特許でもめてたり連日の故障報道があった中国版新幹線ではなく正規ライセンスされた中国企業製造の新幹線。

②正規ライセンス版中国製造新幹線と中国版新幹線の違いは？
正規ライセンス版中国製造新幹線→川崎重工が正規にライセンスし中国企業が生産した車両。CRH2型
中国版新幹線→ライセンス技術を元に中国が独自にカスタムを加え高速化した車両。
　　　　　　　　　　　特許で揉めてたり最近故障が多発していたのはコレ。CRH380A型

③事故車両は日本製か？
今回の事故車両は川崎重工の正規ライセンスで中国企業が生産し寝台車としてカスタムしたCRH2E型でMADE IN CHINA。
日本製車両ではなく日本のライセンスで作られた中国製車両。

④事故の内容は？
今回の事故は落雷で停車した寝台列車CRH2に回送中のCRH1（ボンバルディアの正規ライセンスで中国企業が製造した車両）が
突っ込んで脱線した説が濃厚。ブレーキもしくは自動制御装置が効かなかったのか？
落雷でCRH2の信号発信システムが故障してCRH1側が発見できなかったとの報道あり

⑤日本の車両技術が悪いのか？
衝突事故なので車両関係なしで運用の問題

⑥事故の割に犠牲者が少ないんじゃ？
転落した車両の犠牲者がまだ未知数。転落車両数も情報が錯綜中
7 :名無しさん 11/07/24 09:36 ID:Ls7fAIRmKV (・∀・)ｲｲ!! (5): 謝罪と賠償は大清国属高麗国のお家芸だから
宗主国たる大清国はそこまで落ちぶれていない
8 :名無しさん 11/07/24 09:41 ID:4.jDFu-lP2 (・∀・)ｲｲ!! (1): 菅が何の決議も無しに
一方的に謝罪と賠償を申し出るよ
9 :名無しさん 11/07/24 09:41 ID:LDXZGr4dYq (・∀・)ｲｲ!! (15): 実際には求めてこないかもしれないが、
「求めてくるだろうな」と考える人が多いことがここまでの結果でもわかる。

実際にそうするかどうかが問題なのではなく、
「あいつらならやりかねない」というパブリックイメージの低さが問題なのである。

しかし一般的にそういった「イメージの悪い国・集団」は自らのイメージ向上に努めることはなく、
「我々をそんな目で見るとはなにごとだ」と逆切れを起こすのである。
10 :名無しさん 11/07/24 09:43 ID:F,qkNVrC-g (・∀・)ｲｲ!! (1): システムだろうな
11 :名無しさん 11/07/24 09:46 ID:TBGeNzncYW (・∀・)ｲｲ!! (1): パクリのくせに独自技術と言ったが
難癖つけて賠償請求！それに応じる売国奴民主党…
12 :名無しさん 11/07/24 09:47 ID:rwTsffaP9S (・∀・)ｲｲ!! (1): いろいろ嫌な話だ
13 :名無しさん 11/07/24 09:53 ID:FolrgD_Rsh (・∀・)ｲｲ!! (2): 払ってくれれば儲けと必ず因縁つけてくるだろ
中華なんてそんなもん
14 :名無しさん 11/07/24 09:57 ID:ahSWaHV_e8 (・∀・)ｲｲ!! (2): 求めてこないんじゃね
中共にとっては32人の人民の命なんてどうと言う事はないから
15 :名無しさん 11/07/24 09:58 ID:A4dATpxHDc (・∀・)ｲｲ!! (2): さっそくやったかと思ったら違ったか
いずれにしても犠牲になるのはただの一般人なんだからやめてくれ
16 :名無しさん 11/07/24 09:59 ID:nYsL37rIR2 (・∀・)ｲｲ!! (4): >落雷でCRH2の信号発信システムが故障してCRH1側が発見できなかったとの報道あり

おいおい、これじゃフェールセーフになってないじゃん。
日本では地上側で車両を検知する仕様で、万一信号システムが
故障または停電した場合は、停止信号と同じと見なされて
全列車が停止するはず。

信号故障で青信号が出続けていたJR北の事象は大問題…
17 :名無しさん 11/07/24 10:00 ID:HkQDQKhD4d (・∀・)ｲｲ!! (2): いやさすがに
18 :名無しさん 11/07/24 10:02 ID:DhzYBcb55T (・∀・)ｲｲ!! (2): トラブル続出の記事を見たたき、人身事故は時間の問題と書き込んだがやっぱりそうなったね。
ノルウェーのテロもあり、中国は反政府活動家のテロ行為と説明するのは眼に見えている。
19 :名無しさん 11/07/24 10:03 ID:tfp6_5WTh_ (・∀・)ｲｲ!! (1): 中国独自の技術で豪語したんだから求めてこないでしょ
求めてきたら完全に信用失うでしょ
20 :名無しさん 11/07/24 10:04 ID:nAtUHjtetp (・∀・)ｲｲ!! (5): 日本のメーカー側が散々言ってたように、
運行システムも含めて「新幹線」なのであって、
車両だけでは成り立たない。
今回の事でアメリカとブラジルが、考えを変えてくれると良いね。
21 :名無しさん 11/07/24 10:10 ID:_6AIph,BiG (・∀・)ｲｲ!! (1): 500km/hで保安装置なしで有視続行運転するなんて
中国人は凄いと思ってたんだがなw
22 :名無しさん 11/07/24 10:12 ID:rI5GFgph-Q (・∀・)ｲｲ!! (1): 技術パクっといて「独自の技術！」って言ってんのに
これで賠償請求してきたら「パクりました」って言ってるようなもん
だけどやりかねない気はする
23 :名無しさん 11/07/24 10:13 ID:9glDWQWsG9 (・∀・)ｲｲ!! (2): 新幹線の真価が発揮されるのはコンマゼロ秒単位で運行を管理する人員があってこそ
その管理ができなきゃただの高速で走る棺桶でしかない
24 :名無しさん 11/07/24 10:13 ID:CoJb0lXh.3 (・∀・)ｲｲ!! (3): さすがに、そこまで高度な賠償請求技術を持っているのは韓国だけだwww
だが、中国の場合は、日本の情報開示が不十分だったから→反日デモはあり得る。
25 :名無しさん 11/07/24 10:14 ID:M9JVMIaWH0 (・∀・)ｲｲ!! (3): 独自技術であると、中国国内はおろか海外にまで吹聴してる以上、それを疑われるようなことを自らすることはないでしょ
それにしても、もうちょっと期待を裏切った高クオリティだと思ったんだがなぁ…。
26 :名無しさん 11/07/24 10:17 ID:EeOvIzrwox (・∀・)ｲｲ!! (4): よいとこは中国の手柄にし、悪いとこは日本のせいに
しそうなイメージがあります、あくまでイメージですが
27 :名無しさん 11/07/24 10:18 ID:hMXmi5gQVu (・∀・)ｲｲ!! (6): 謝罪と賠償すぐに請求する事を得意とする国は韓国だろ
28 :名無しさん 11/07/24 10:25 ID:NYNbjHKVb- (・∀・)ｲｲ!! (3): 海外って自分が悪くても相手が悪いと徹底批判するからな。
で相手が負け認めさせりゃ問題解決と
29 :名無しさん 11/07/24 10:26 ID:LUc7BYFCB. (・∀・)ｲｲ!! (6): ODA増額という見えない形で賠償を求めるに１元
30 :名無しさん 11/07/24 10:30 ID:9IfPRnWy-R (・∀・)ｲｲ!! (2): 結局は機械よりもそれを操る人なんだよな
31 :名無しさん 11/07/24 10:40 ID:YwG..qHbE9 (・∀・)ｲｲ!! (2): 雷を受けて止まっていたのはボンバルディアのパクリ、
突っ込んで吹っ飛んだのは日本のパクリ車両だけど、
突っ込んだ原因は保安システムが上手く働かなかったのが原因（日本製ではない）か、
運転手のミス。

以上のことから通常では日本に責任はないと思うが、相手は中国。
衝突した場合の設計で、グダグダ文句を言ってくるかもしれない。
この件に関しては、中国だけではなく、世界的に見て、
「機関車と衝突しても脱線しない」などと言った条件を掲示してくる国もたまにあるし……

まあ、「中国の技術」と自らが申しているので、責任も自分のところでとってもらわないとダメだろうな。
32 :名無しさん 11/07/24 10:41 ID:JmT._c08CM (・∀・)ｲｲ!! (3): 物もそうだけど運営って大事だなあ。
使う人間次第でこうなるのか。
33 :名無しさん 11/07/24 10:41 ID:dyZh.NwS4- (・∀・)ｲｲ!! (3): 中国の掲示板では>>1よりも冷静に分析してるよ
34 :名無しさん 11/07/24 10:46 ID:_6AIph,BiG (・∀・)ｲｲ!! (2): 車両の天井にもレールつけとけ
35 :名無しさん 11/07/24 10:47 ID:jzRBmEdZBF (・∀・)ｲｲ!! (1): 中国版新幹線とは違うって話だが…

って書こうと思ったら、 >>3 と >>6 が既に書いていた。

こういう「ほれ、見たことか」と言わんばかりの祭り上げるような批判めいた取り上げ方は、
低俗としか思えないな。
死傷者が出てるんだから。
36 :名無しさん 11/07/24 10:56 ID:0kmxAd42TP (・∀・)ｲｲ!! (2): 新幹線の特許も車両がどうとかじゃなく問題は中国のオリジナルのダイヤ編成システムだろうと
NHKで言ってた。

自己の内容から恐らく今回の事故と中国新幹線の問題は関係ないわけじゃない
37 :名無しさん 11/07/24 10:58 ID:T1eZcsfdtL (・∀・)ｲｲ!! (1): びっくりする程非がないから流石に求めてこないだろ
38 :名無しさん 11/07/24 10:58 ID:h5vTyZz_dU (・∀・)ｲｲ!! (0): もう中国行けないな
39 :名無しさん 11/07/24 11:04 ID:jaLL23aa4D (・∀・)ｲｲ!! (2): ぱくりではなく自国で作ったと言い張って他が、都合が悪くなれば
日本のせいにするわな。だってそれが中国だもん。
40 :名無しさん 11/07/24 11:07 ID:2f9L5GsCct (・∀・)ｲｲ!! (3): 求めてこれる筋合いじゃないだろう、どう見ても。
半島のあの国ならこんな状況でも声高に謝罪と賠償！って叫びそうだけど。
41 :名無しさん 11/07/24 11:12 ID:wHxHvTMak6 (・∀・)ｲｲ!! (2): 現にこっちの新幹線では目立って重大な事故は起きてないので、
中国の問題（製造・運行体制等）でしょ。
42 :名無しさん 11/07/24 11:15 ID:L9goezw4pG (・∀・)ｲｲ!! (1): 　
>>1
これ、例の新幹線パクリの車両じゃないってよ。設問自体がありえなくなっちゃったね。
43 :名無しさん 11/07/24 11:16 ID:EmGTrAxulr (・∀・)ｲｲ!! (3): 恥知らずなニダーなら間違いなく賠償求めてくるだろうけど
「うちの開発した技術アル！小日本のじゃないアル！」とか言ってた手前
してくるかどうかはわからないｗ
44 :名無しさん 11/07/24 11:35 ID:CoJb0lXh.3 (・∀・)ｲｲ!! (3): (´･ω･｀) こんなのあった

つ http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0723&f=national_0723_051.shtml
【中国ＢＢＳ】北京・上海高速鉄道の故障率の高さは日本人の仕業？

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