
- 2 :名無しさん 05/09/21 13:15 ID:d54c878b11
(・∀・)イイ!! (1) - これから更にドライバーの高齢化が進むことを考えると下げた方がいいのかなぁ
- 3 :KNY 05/11/24 07:35 ID:ee8d5a6cc5 (・∀・)イイ!! (-3)
- 原付の制限速度は自動車に準じるべきだ。
- 4 :名無しさん 05/11/24 07:52 ID:38a5d80973
(・∀・)イイ!! (4) - 確かに原付の30km/hは危険だけれど、自動車に準ずるならば免許取得も自動車に準ずるべきだと思う
勉強すれば小・中学生でも取れる程度の筆記試験だけで公道にでるのは危険
- 5 :賛同さん 07/02/26 22:49 ID:65e7b04ff4 (・∀・)イイ!! (2)
- 激しく賛同
原付を無くせ!!
とっくに時代遅れの制度!!
- 6 :三井 07/02/27 20:00 ID:a228bad0c1 (・∀・)イイ!! (0)
- よくあるパチンコ店などの駐車場の制限速度って何キロ?
- 7 :名無しさん 07/03/31 21:59 ID:61286a0175 (・∀・)イイ!! (0)
- 単純に速度の議論だけでなく、道路実態に見合った速度制限が必要であると思います。日本以外の国では、ほとんど国が、高速道路(自動車専用道路)、郊外の幹線道路、市街地の幹線道路、生活道路で厳密に法定速度を決めています。
おおむね、先進国では、高速120〜130km、郊外の幹線道路80〜100km/h、市街地の幹線道路50km/h、市街地の生活道路(路地)が30km/hが相場になっています。これに対して、日本の場合、高速道路は設計速度が120km/hの区間も多いのに限らず一律100km/h、郊外の一般幹線道路は設計速度が80km/hの北海道の原野であろうと高架のバイパスであろうと一律60km/h、市街地内の幹線道路に至っては、世界標準より高い60km/hが採用されており、市街地の生活道路(路地)については、海外では信じられないような60km/hが法定速度になっています。
規制速度で法定速度より規制を厳しきするのもある程度必要ですが、やはり最高上限速度のベースとなる法定速度は、海外に即して現在よりきめ細かく設定する必要があると重います。
- 8 :名無しさん 07/04/15 13:26 ID:a41d3bfb7e (・∀・)イイ!! (-2)
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