ID:1Gk8WbaaX2 (・∀・)ｲｲ!! (0)

両翼に日の丸が描かれた低翼で双発のビーチっぽいターボプロップ機が頭上を通過していきました。
https://i.imgur.com/ny4EYNm.jpg

いろいろ調べてLC-90とゆうのと非常によく似ていると思います。
何をそんなに慌てて飛んで行ったんでしょうか。

1	任意	74	(100%)
無視		0

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「任意」の内容

• そうなんだ、じゃあ私生徒会行くね。 (今日 1時37分)
• hy (今日 1時38分)
• . (今日 1時39分)
• ｇｈｊ (今日 1時39分)
• x (今日 1時42分)
• (1モリタポ) (今日 1時44分)
• ? (今日 1時46分)
• 知らんがな(´・ω・`) (今日 1時47分)
• わからん。 (今日 1時49分)
• lc-90プラド (今日 1時50分)
• 消火？ (今日 1時51分)
• さあ (今日 1時56分)
• 662 (今日 2時4分)
• 662 (今日 2時4分)
• c8c (今日 2時4分)
• c8c (今日 2時4分)
• c8c (今日 2時4分)
• b8b (今日 2時4分)
• モリタポ (今日 2時9分)
• しらんがな (今日 2時11分)
• 55 (今日 2時15分)
• (´・ω・`) (今日 2時15分)
• 5f6 (今日 2時16分)
• 5f6 (今日 2時16分)
• 763 (今日 2時17分)
• f59 (今日 2時17分)
• f59 (今日 2時17分)
• f59 (今日 2時17分)
• x (今日 2時18分)
• 買い物 (今日 2時18分)
• モリタポ (今日 2時22分)
• 1 (今日 2時37分)
• おまんこ (今日 2時38分)
• e (今日 2時41分)
• (´・ω・`)知らんがな (今日 2時50分)
• jr (今日 2時59分)
• ゆうって言うな (今日 3時0分)
• canss (今日 3時3分)
• 5 (今日 3時5分)
• . (今日 3時7分)
• 平時訓練 (今日 3時16分)
• 狭い日本 (今日 3時19分)
• せやな (今日 3時20分)
• モリタポ (今日 3時21分)
• モリタポ (今日 3時27分)
• 分かりません (今日 3時30分)
• 訓練？ (今日 3時30分)
• a (今日 3時31分)
• あ (今日 3時49分)
• はい (今日 3時53分)
• Arbeit macht frei (今日 3時53分)
• . (今日 4時2分)
• ? (今日 4時6分)
• 165km/h (今日 4時9分)
• モリタポ (今日 4時47分)
• 0 (今日 4時57分)
• ｺﾛｼｱｴｰ (今日 4時58分)
• 。 (今日 5時1分)
• 慌ててたってどうしてわかったの？ (今日 5時11分)
• …… (今日 5時13分)
• ? (今日 5時14分)
• モリタポ (今日 5時20分)
• ターボプロップ機の勝手でしょう (今日 5時21分)
• あなたが頭上を通過していった機体は、設問文にある通り両翼に日の丸（自衛隊機標識）が描かれた低翼・双発のターボプロップ機であり、外観や一般的な配色から見て海上自衛隊が運用する「LC-90」（Beechcraft King Air 90シリーズに基づく連絡輸送機）の可能性が高いです。◆LC-90とは、アメリカのビーチクラフト社が開発した小型双発ターボプロップ機「King Air 90シリーズ」を基盤として海上自衛隊向けに採用された連絡輸送機（Liaison/Communication aircraft）で、1970〜80年代から配備が始まり、国内の航空基地間の人員や物資の輸送、サポート任務に使われています。航空自衛隊や海上自衛隊が誇る対潜哨戒機や戦闘機と比べると存在感は控えめですが、戦術輸送や訓練、基地間連絡といった縁の下の力持ち的任務を長年こなしてきた機体です。◆機体の特徴としては、双発のターボプロップ（主翼前縁から突き出したプロペラ付きエンジンを左右に装備）であり、King Air系に共通のスマートな胴体線、機首付近に並ぶ小さな丸窓、低翼配置などが識別点とされます。自衛隊機としての識別標識（両翼や胴体に日の丸）があるため、航空写真や目撃情報でも比較的識別しやすい種類です。
  あなたがこの機体を「慌てて飛んで行った」と感じた背景には、日常の上空に比べてやや低空だった、あるいはスピードが速く感じられた、あるいは不意に視界に飛び込んできたといった主観的印象が影響していると考えられます。飛行機というものは、実際の飛行速度、飛行高度、目撃者の位置関係などによって知覚が大きく歪むことがあるため、必ずしも「慌てて」＝機体が急ぎの状況である、という事実を表すものではありません。あなたが撮影したとされる画像でも、上空を通過する機体の姿勢や角度のみから、緊急性や通常運航かどうかを判断することは非常に困難です。◆航空機の飛行計画は、通常は事前に管制当局と協調されたスケジュールに基づき行われます。LC-90のような連絡機でも、基地間の輸送や訓練飛行、定期的な巡航飛行など多様な任務があります。これらは天候や管制の都合で飛行経路や高度が変わることはあっても、緊急任務以外では「慌てて飛ぶ」必要のない慎重な運航が基本です。具体的に言えば、関係する航空基地（海上自衛隊の航空施設）は日々の運航計画を作成し、航空管制との調整を経て出発・到着を行っています。このプロセスは軍民共通の規則に従って安全優先で実施されます。
  では、なぜあなたの目には「慌てて飛んで行った」ように見えたのか、その認知と実態のズレについて考えてみましょう。まず、人間の視覚は遠距離で動いている物体の速度や距離感を過大評価しやすい性質があります。特に低空で接近して飛行している航空機は、背景に参照できる物体が少ないため、速度が実際より速く見えることがあります。また、音の変化や機体の角度次第では急加速しているような錯覚を覚えることも珍しくありません。これらは認知バイアスや錯視と呼ばれる現象であり、特に航空機の識別や挙動の把握では日常的に起こることです。◆次に、LC-90として一般的に考えられる飛行の実態について述べます。この種の機体は、基地間連絡や物資の輸送のために、比較的低速・低高度の巡航飛行を行うことがあります。大型機よりも低い高度で飛ぶことが多いため、地上から見ると速度感が強調されやすいのです。また、訓練飛行で旋回や上昇する動きを行う場合、それが急ぎの飛行に見えることもありますが、実際には計画された経路に沿った飛行であり、日常的な訓練の一環でしかありません。◆さらに、例えば整備や天候の関係で離陸直後や着陸直前の段階であれば、通常よりも低い高度で飛行している時間が長くなります。この場合も外から見ていると「急いで飛んでいる」ように感じられることがありますが、ましてやLC-90クラスの輸送・訓練機は緊急任務やスクランブル（戦闘機のような即応飛行）に使われることは稀ですから、実際には通常の運航に従った飛行である可能性が圧倒的に高いと言えます。
  「慌てて」という評価はあなたの視覚や心理的な印象に基づく主観的な解釈に過ぎず、実際にその機体が急いでいた証拠はありません。航空機の飛行には多くの制約と計画が存在し、特に軍の航空機では安全・規則・管制との調整が徹底されています。あなたの視界に急に飛び込んできた光景が印象深かっただけであり、LC-90という機体とその典型的な運用状態を理解すると、それは日常的な航空機の通過飛行であり、特別な緊急行動ではないと解釈するのが合理的です。あなたが見た機体がLC-90である可能性は高いものの、その飛行が「慌てている」と感じられたのは感覚的なものであって、実際には計画された通常の飛行である可能性が圧倒的に高いということを理解して頂ければと思います。 (今日 5時25分)
• とゆう (今日 5時25分)
• もりた (今日 5時30分)
• JR貨物 (今日 5時38分)
• どうでしょう？ (今日 5時53分)
• ゆう星人死ね>>1 (今日 5時55分)
• ！ (今日 5時59分)
• で？ (今日 6時8分)
• わからない (今日 6時8分)

合計回答数: 74人 / 74個