2 :名無しさん 13/12/01 20:12 ID:VEByO2icQB (・∀・)ｲｲ!! (46)

お前がそう思うならそうなんだろう

お前の中ではな

3 :名無しさん 13/12/01 20:12 ID:zH9jV2432w (・∀・)ｲｲ!! (2)

三行

4 :名無しさん 13/12/01 20:12 ID:8G,82WxIMh (・∀・)ｲｲ!! (1)

へりくつだな

5 :名無しさん 13/12/01 20:12 ID:U6tMf4rfDd (・∀・)ｲｲ!! (0)

?????www

6 :名無しさん 13/12/01 20:12 ID:C_xU2er,v_ (・∀・)ｲｲ!! (2)

アホ抜かせ

7 :名無しさん 13/12/01 20:13 ID:tSzOpPaR9r (・∀・)ｲｲ!! (13)

東京じゃ客は10人なんてもんじゃねーよ。

8 :名無しさん 13/12/01 20:13 ID:mwABKQ-pZi (・∀・)ｲｲ!! (1)

ガソリンのために人間が不便するなんて本末転倒も甚だしい

9 :名無しさん 13/12/01 20:13 ID:FOT-.lt6dH (・∀・)ｲｲ!! (22)

みんなが車に乗ったらそれこそ渋滞しそうだが

10 :名無しさん 13/12/01 20:13 ID:0fCD0WLAyx (・∀・)ｲｲ!! (2)

前もこんな車ネタあった気がするがどんなだったかな、今年だった気もするが
誰か見つけたら貼っといてｗ

11 :名無しさん 13/12/01 20:14 ID:0Jlk5krX_T (・∀・)ｲｲ!! (8)

歩けばいいと思うよ

12 :名無しさん 13/12/01 20:14 ID:yFXGcDC5O1 (・∀・)ｲｲ!! (3)

東京でバス乗ったことないらしいな

13 :名無しさん 13/12/01 20:14 ID:b6nlnkDd7t (・∀・)ｲｲ!! (2)

東京都北区だけど
路線バスないと生活成り立たないぞ

14 :名無しさん 13/12/01 20:14 ID:HAWKt_3rBd (・∀・)ｲｲ!! (10)

とりあえず読み飛ばして回答

15 :名無しさん 13/12/01 20:14 ID:BDnW_XYuaS (・∀・)ｲｲ!! (5)

田舎者の発想乙

16 :名無しさん 13/12/01 20:14 ID:iZ40dSO1L4 (・∀・)ｲｲ!! (6)

>公共バスを減らして作った財源でタクシー券でも配ればいいんです。

在日がむらがるから却下

17 :名無しさん 13/12/01 20:15 ID:j078NhmF3Y (・∀・)ｲｲ!! (3)

じゃあ>>1が全員のために車一台ずつ用意しろ、話はそれからだ。

18 :名無しさん 13/12/01 20:15 ID:9UP9HoTxY0 (・∀・)ｲｲ!! (16)

お粗末な理論で馬鹿すぎる
免許を持たない高校生はどうすんの？

19 :名無しさん 13/12/01 20:15 ID:tFWZ7Dxs1Y (・∀・)ｲｲ!! (25)

自家用車廃止すれば渋滞起きないじゃん

20 :名無しさん 13/12/01 20:15 ID:-gI1u_pIa5 (・∀・)ｲｲ!! (1)

タクシー券は不正の温床になると思うぞ…。

バスは子供の最初の公共機関のマナー周知に良いと思うけどな。
周りの迷惑も考えて、子供を電車にいきなりはキツイだろう。

21 :名無しさん 13/12/01 20:16 ID:irqLLFijmv (・∀・)ｲｲ!! (2)

首都圏なのか都内なのかで話が違ってくると思うが

22 :名無しさん 13/12/01 20:16 ID:mwABKQ-pZi (・∀・)ｲｲ!! (0)

東京都足立区もバス無かったら軽く死ねるぞ！

23 :名無しさん 13/12/01 20:16 ID:9ZZQoKs15F (・∀・)ｲｲ!! (6)

みんなとは言わんが乗客の10人に１人でも車を運転したら
数千台下手したら数万台の車が街に出てくるわ
そうしたら渋滞悪化するだろ

24 :名無しさん 13/12/01 20:17 ID:3,9axmVuqP (・∀・)ｲｲ!! (1)

三行でおｋ

25 :名無しさん 13/12/01 20:18 ID:bI.fUk-jOS (・∀・)ｲｲ!! (2)

現状維持　or　廃止
何で両極しか考えられないの？死ぬの？

26 :名無しさん 13/12/01 20:18 ID:30CjJgsvg8 (・∀・)ｲｲ!! (1)

一便あたりの平均乗客が10人を下回る路線を廃止しやすくするとか、日中の本数を減らすならまだしも、一律廃止は暴論過ぎる。
釣りにマジレスごめん

27 :名無しさん 13/12/01 20:18 ID:liEnRRyWme (・∀・)ｲｲ!! (1)

If you think so, it's so. Just in yourself, though.

28 :名無しさん 13/12/01 20:19 ID:UPSFmxMcRq (・∀・)ｲｲ!! (6)

誰もが自動車に乗るから道が混雑するってDIOも言ってるだろ
自家用車を減らすべきだな

29 :名無しさん 13/12/01 20:20 ID:B4sZhh7e1N (・∀・)ｲｲ!! (0)

公共機関のバスがあるだけ有難いと思え

30 :名無しさん 13/12/01 20:20 ID:MRFUcKWzKW (・∀・)ｲｲ!! (2)

首都圏だが電車もバスも走ってないぞw

31 :名無しさん 13/12/01 20:21 ID:euwq9zvqHO (・∀・)ｲｲ!! (0)

免許取得年齢の撤廃が先だろ
全国民に免許取得を義務づけろ

その上で通勤時間帯に1億台が道路に溢れ（首都圏では3千5百万台）、
渋滞による経済損失がどれだけに上るのか計算しろ

32 :名無しさん 13/12/01 20:22 ID:.9pPo.VR4h (・∀・)ｲｲ!! (2)

もうすぐ首都直下地震があるから壊滅だわな
人が集中しすぎなんだ

首都でクルマを禁止すれば渋滞は無くなる
バス・配送用トラックだけにすれば問題ない
高速道路も高層ビルもなくなれ！

33 :名無しさん 13/12/01 20:22 ID:iQNJ9gt3vX (・∀・)ｲｲ!! (8)

保有台数に対する駐車場が明らかに不足してるの知らんのな
>>1はどんだけ田舎者なんだｗ

34 :名無しさん 13/12/01 20:22 ID:bI.fUk-jOS (・∀・)ｲｲ!! (19)

要は>>1が運転してて「っだよバス邪魔くせーな死ね！」って思ったのが発端でしょ？

嫌いになると悪い面を意識的に探すようになって
「やっぱバスはこんな短所があるから要らんな！」って。結論ありき。
だから運用でどうこうとか別の案も考えられないんでしょ？

35 :名無しさん 13/12/01 20:22 ID:8IlAOs1XFA (・∀・)ｲｲ!! (4)

バスのせいで渋滞するのは一般車が速度超過気味だからじゃね？

36 :名無しさん 13/12/01 20:24 ID:aGl5v2bpT3 (・∀・)ｲｲ!! (1)

で、需要増で数も増える事が予測される分のタクシーの環境負荷は？

37 :名無しさん 13/12/01 20:24 ID:bI.fUk-jOS (・∀・)ｲｲ!! (16)

以上「俺様の運転の邪魔するな」アンケでした

38 :名無しさん 13/12/01 20:26 ID:fymVPgbcyj (・∀・)ｲｲ!! (0)

まぁ色々と是正の余地は数多あれど、通勤通学には不可欠です。

39 :名無しさん 13/12/01 20:31 ID:F4mOARSELm (・∀・)ｲｲ!! (5)

首都圏とはいえ大体の場所は電車でいけるって本気で言ってるのか？
頭おかしいんじゃね

40 :名無しさん 13/12/01 20:31 ID:epp461FlB_ (・∀・)ｲｲ!! (1)

始め読んだ時に何が質問なのかわからなかったわ
もっとわかりやすく簡潔に

41 :名無しさん 13/12/01 20:33 ID:ppf1PdQ,gn (・∀・)ｲｲ!! (0)

机上の空論。
それとも理想主義者？

42 :名無しさん 13/12/01 20:35 ID:V3IU4fdO3x (・∀・)ｲｲ!! (4)

お外に出たことないのかな？

43 :名無しさん 13/12/01 20:35 ID:Zin6p5MigX (・∀・)ｲｲ!! (1)

バスクリンだっけ、同じ長文でもそっちの方がずっと面白いね

44 :名無しさん 13/12/01 20:36 ID:4zJVv98CO0 (・∀・)ｲｲ!! (3)

結論ありきで状況を正確に把握していない→これで強行するのは慎太郎レベル

45 :名無しさん 13/12/01 20:37 ID:qUZYEfJMhS (・∀・)ｲｲ!! (4)

都バスはいつも満員だが
論点が渋滞にのみ特化してるのはなぜだぜ

46 :名無しさん 13/12/01 20:38 ID:G1NmsUkRda (・∀・)ｲｲ!! (4)

首都圏とか都会では路線バスは必須。
田舎の方こそ路線バス廃止してジプニーやトライシクルとかにしよう！（提案）

47 :名無しさん 13/12/01 20:38 ID:vAyXKJhEQv (・∀・)ｲｲ!! (2)

>>1の気持ちもわからんではない。
だが、バスがなければ困る人がいるのだから反対。

ただ、バスも問題解決に努力すべし

48 :名無しさん 13/12/01 20:38 ID:pqSzEVfnx4 (・∀・)ｲｲ!! (3)

本文の中に選択肢と対応する疑問文がないアンケは廃止して欲しいわ。

49 :名無しさん 13/12/01 20:42 ID:uH5n.2SQN. (・∀・)ｲｲ!! (1)

首都圏て･･･東京都心からグンマーの山奥まで全部首都圏だぞ

50 :名無しさん 13/12/01 20:43 ID:k0YIaocYSA (・∀・)ｲｲ!! (2)

首都圏は範囲が広すぎるだろ

51 :名無しさん 13/12/01 20:43 ID:vAyXKJhEQv (・∀・)ｲｲ!! (3)

それとな、コミュティバスというのはもっと増やした方がいいと思う。
車体が小さいからそれほど邪魔にならない。
運転手も紳士的だし。

52 :名無しさん 13/12/01 20:44 ID:GCctI4vVoi (・∀・)ｲｲ!! (0)

賛成か反対かはさて置き、こういう意見もあるのね。

53 :名無しさん 13/12/01 20:46 ID:-KeuHajqLn (・∀・)ｲｲ!! (0)

都内の事情はよくわからないけど、
燃費の良くてスリムなバスを開発すればいいんじゃないかな

54 :名無しさん 13/12/01 20:46 ID:uyMN,clW03 (・∀・)ｲｲ!! (5)

逆に、自家用車を減らすようにして欲しい
それか、シンガポールのERPみたいに渋滞箇所を通る自家用車から強制徴収するようにして欲しい

55 :名無しさん 13/12/01 20:50 ID:ieIe71DMtr (・∀・)ｲｲ!! (1)

>>13,22みたいに東京でも足立区やら北区は必須だよね。
今は台東区住まいだけど、江東区〜台東区〜文京区を周回してる
バスは要らねえだろうとは思うけど。
よって一概には言えない。

56 :名無しさん 13/12/01 20:51 ID:jrbLvFk09a (・∀・)ｲｲ!! (1)

俺の知ってる都バスの区間は常に混んでる

57 :名無しさん 13/12/01 20:53 ID:kS2ErB0Z_2 (・∀・)ｲｲ!! (2)

自家用車は山手線内乗り入れ禁止で渋滞解消
都心部に入るのはタクシーとバスとトラックだけでいいよ

自動車減ればCO2排出量も減るので日本のCO2削減目標にも貢献する
原発止まって余計に火力発電してる分ぐらい自動車止めた方がいいでしょ

58 :名無しさん 13/12/01 20:53 ID:0JPAPSFBPd (・∀・)ｲｲ!! (4)

タクシー増やす方が問題だろｊｋ
しかもタクシー券配るなんてアホかと

59 :名無しさん 13/12/01 20:55 ID:4QlczbDBQ4 (・∀・)ｲｲ!! (1)

>>1は車社会な地方の住人か？

60 :名無しさん 13/12/01 20:56 ID:wnrR6T2goL (・∀・)ｲｲ!! (3)

バス無くしても良いけど、代わりに路面電車走らせてくれよ。

61 :名無しさん 13/12/01 20:57 ID:YwbQNkO5z- (・∀・)ｲｲ!! (1)

長文乙だったからタイトルのみ見て回答した。

62 :名無しさん 13/12/01 20:58 ID:DYAcNk.JZu (・∀・)ｲｲ!! (3)

>>1は地方で車社会なんだろ
でも地方ならそれほどの渋滞はないから文句いうなよ
なんで信号待ちで5台車が停まったら渋滞だって騒ぐのかね地方民は

63 :名無しさん 13/12/01 20:59 ID:AHzVjXf7mE (・∀・)ｲｲ!! (1)

乗客数が平均10人以下のバスは廃止していっていいよ

64 :名無しさん 13/12/01 21:00 ID:n7U,P8,vEd (・∀・)ｲｲ!! (1)

すべての道路に動く歩道を設置すればいいと思うよ

65 :名無しさん 13/12/01 21:01 ID:dQwV6GrH6q (・∀・)ｲｲ!! (3)

非効率なら経済的理由でいやでも廃止になってる
地方のバスなんかはそうだ
廃止に追い込みたいならバス客を奪うような新システムを造り出せばいい

66 :名無しさん 13/12/01 21:10 ID:9xu,C8-fCx (・∀・)ｲｲ!! (0)

燃費の良い中・大型車を開発して、効率のいい路線が確保できればいいんだろ？
今、そ れ を や っ て る と こ ろ だ か ら 、 も う ち ょ っ と 待 て。

67 :名無しさん 13/12/01 21:11 ID:McJ_kj_YZq (・∀・)ｲｲ!! (2)

都下民だけどバスないと南北の移動がキツイ

68 :名無しさん 13/12/01 21:11 ID:0DZCIPipnh (・∀・)ｲｲ!! (1)

前半では田舎のバスについて、後半では都会のバスについて
それぞれ悪いところを挙げているだけじゃない？

69 :名無しさん 13/12/01 21:16 ID:lFgcDnGqM7 (・∀・)ｲｲ!! (3)

皆>>1を田舎者田舎者って言うけど
田舎なら公共交通機関を廃止せよなんて言う人いないよ
じいちゃんばあちゃん死んじゃうよ

70 :名無しさん 13/12/01 21:20 ID:hRl.Av_Y8Y (・∀・)ｲｲ!! (6)

１森で長文読めと？

71 :名無しさん 13/12/01 21:20 ID:keI,ydxGOf (・∀・)ｲｲ!! (2)

燃費は4km/Lぐらい。>1の燃費は少なすぎる。

72 :名無しさん 13/12/01 21:22 ID:C0gplo-avh (・∀・)ｲｲ!! (3)

長文の割に具体的なデータも無しか…
ここまで言うなら極論で「車は害だから禁止」までいっても良さそうな感じだな
電車についてはどう思ってるんだろう

73 :名無しさん 13/12/01 21:24 ID:PRz2.QasGh (・∀・)ｲｲ!! (3)

東京じゃ車の方が路駐してたり、細い路地で止まってたりで邪魔なんですがそれは

74 :名無しさん 13/12/01 21:30 ID:5chs8W-cBu (・∀・)ｲｲ!! (1)

>>1が生きてるメリットより害のほうが大きいので廃止で

75 :名無しさん 13/12/01 21:32 ID:OL5780bVqa (・∀・)ｲｲ!! (0)

俺の車は実燃費で6kmだがなｗ

76 :名無しさん 13/12/01 21:34 ID:Znr5tQtXJ3 (・∀・)ｲｲ!! (1)

主は歩きましょう

77 :名無しさん 13/12/01 21:38 ID:jm3TB9t9PN (・∀・)ｲｲ!! (4)

俺がシムシティで学んだ渋滞対策は
極力交差点を作らず
公共交通機関を街の隅々まで整備することだ

78 :名無しさん 13/12/01 21:45 ID:4zJVv98CO0 (・∀・)ｲｲ!! (4)

いつぞやの軽自動車反対論と同じで、「自分が好きか嫌いか」の感情を元にまず結論を出しておいて、それに合うようなデータを探してきて、さらに「雑に」処理することでり「理由が補強された」と思い込む
落ち着いて客観的にデータ収集・分析した上で検討してみる価値はあると思うが、現状の主の説はオカルトレベル（しかも『オカルトオタク』には相手にされない程度の）

……まとめると「議論のとっかかり」としては検討してもいいが、結論を急ぐな

79 :名無しさん 13/12/01 21:48 ID:,uZWsu-0I_ (・∀・)ｲｲ!! (8)

ここまで長文のオナニー読ますならせめて2〜3モリはくれや
読み飛ばしてモリタポだけ頂いたよ^^

80 :名無しさん 13/12/01 21:48 ID:W0J11Jk,T9 (・∀・)ｲｲ!! (0)

バス停も駅も徒歩圏内にない田舎に住んでいるが
タクシーはすぐ来ないし、雨だとホントに来ない
車が免許保有者一人に一台なんて、土地がないと無理だろ

81 :名無しさん 13/12/01 21:49 ID:ZAuP_YcGa, (・∀・)ｲｲ!! (4)

渋滞の原因は、バスよりも自動車交通量の多さに起因している。
あと土地利用的にも、道路や駐車場を増やすことのできない都心部において、
自動車に依存した交通体系よりも、公共交通機関を充実していかなくてはいけないのは明らか。

まあ、バスのためにも主のためにも、
もっと日本でBRTが導入されればいいんだろうけど。

82 :名無しさん 13/12/01 21:50 ID:zUFjutAsD, (・∀・)ｲｲ!! (0)

都内で実燃費20km/lの車なんて少ないだろうな

83 :名無しさん 13/12/01 21:51 ID:F-cXfy3,9Z (・∀・)ｲｲ!! (2)

自分が使わないものは無くせとか言う自分勝手アンケ主ｗ
最近では小型のバスも運用されている

84 :名無しさん 13/12/01 21:52 ID:4zJVv98CO0 (・∀・)ｲｲ!! (3)

個々の点についての反論はいくらでもできるが、お前にとっては「こいつ敵だっ！」と思うだけだろうから相手にしない

85 :名無しさん 13/12/01 21:56 ID:KMy8QWMTd3 (・∀・)ｲｲ!! (4)

うちの職場はマイカー通勤不可。禁止。
通勤途中で、もしマイカーや知人所有の車両にて事故にあった場合
、遅延証明書もとれないし、へたしたら労災だっておりないかもしれない。

個人所有の車両は、平日の朝はできるだけひかえてほしい。
渋滞すると困るんだよ。

86 :名無しさん 13/12/01 22:07 ID:fFgFCHYweI (・∀・)ｲｲ!! (0)

長かったから適当に選んどいた

87 :名無しさん 13/12/01 22:07 ID:5MLH9Uwa-y (・∀・)ｲｲ!! (3)

なんか基地外っぽい

88 :名無しさん 13/12/01 22:11 ID:zqcw7c0Y-a (・∀・)ｲｲ!! (4)

バスが減った分、自家用車が増えるとどうなるかアンケ主さんは考えたことないの？

89 :名無しさん 13/12/01 22:28 ID:YOlgm1dH-u (・∀・)ｲｲ!! (2)

>>1の車も渋滞の原因のひとつになってるので、もう乗るのやめようね＾＾

90 :名無しさん 13/12/01 22:47 ID:DMeoYIhmtm (・∀・)ｲｲ!! (1)

杉並区在住だけど、うちの近所のバスは空いてる時間でも平均10人以上乗ってるよ
小型のコミュニティバスなんか繁盛しててどんな時間でもほぼ座席が埋まってる
まして通勤時間帯なんかどこのバスも満杯なのであきらかにマイカーでここに移動するより効率がいい
あとバスの停留所のせいで渋滞が起きてるのなんて見たことない
都内のバス不要論なんて明らかに見当違い

91 :名無しさん 13/12/01 22:52 ID:YT_vddHapi (・∀・)ｲｲ!! (2)

自分で運転できない子供や老人、免許持ってない人は
歩けってか

92 :名無しさん 13/12/01 22:54 ID:hxab2I5c8S (・∀・)ｲｲ!! (1)

アンケ主は一度八王子にでも行って来い

93 :名無しさん 13/12/01 22:55 ID:FD4Zb9tng_ (・∀・)ｲｲ!! (0)

ピークタイム以外だとバスに乗ってる人が少なくて効率悪いから、
みんなもバスに乗りましょうと呼びかけてるんだろ？理屈通ってるじゃないか。

94 :名無しさん 13/12/01 22:57 ID:Lvc,QvMXwP (・∀・)ｲｲ!! (0)

>>90
杉並区は、コミュニティバス導入が大成功した事例として
バスオタの間では全国的に有名な街だぞ。
アンケ主が頭おかしいのは確かだが、
お前も自分の街での考え方が他の街にそのまま適用できるとは思わない方がいい。

95 :名無しさん 13/12/01 22:59 ID:DMeoYIhmtm (・∀・)ｲｲ!! (3)

>>93
首都圏ならピークタイム以外でも人数乗ってるだろ
それに本当に利用者が少なくなったらバス会社はその時間帯の本数を減らす
アンケ主はたぶん首都圏在住じゃないか、首都圏でもかなり田舎の人間なんだろう
あきらかに実情を見てない

96 :名無しさん 13/12/01 23:17 ID:dpmTqJCIRL (・∀・)ｲｲ!! (4)

>>1　は早いとこクルマを処分して免許返納しろ！

97 :名無しさん 13/12/01 23:26 ID:0tHuQoc0E- (・∀・)ｲｲ!! (1)

あんたがバス乗らないのがよく分かったよ
え？乗り方が分からない？

98 :名無しさん 13/12/01 23:34 ID:Du-d_2IrVq (・∀・)ｲｲ!! (0)

一人当たりの道路占有面積と
車両購入から廃車までの総コストをちゃんと計算してくれ

車の購入維持管理、運転手の時間的コスト
ここら辺は車購入経験があればなんとなく掴めると思うけどな

99 :名無しさん 13/12/01 23:52 ID:74SH3Rg4O0 (・∀・)ｲｲ!! (0)

各種交通における50人での利用面積や温室効果ガス排出量の比較

ttp://www.tkz.or.jp/con13.html

100 :名無しさん 13/12/02 00:01 ID:-pHFDy_9nj (・∀・)ｲｲ!! (2)

大漁ですな

101 :名無しさん 13/12/02 00:01 ID:r2BPNU,xIQ (・∀・)ｲｲ!! (1)

電気バスやハイブリッドバスやアルコール・水素燃料バスやら
ガソリン以外で色々業界も考えとる

それにタクシー券配布すればといっても都内の細い路地に呼ぶのは割りと大変だｗ
断られて終了

102 :名無しさん 13/12/02 00:06 ID:FD.See4rgC (・∀・)ｲｲ!! (2)

みんながみんな自家用車で出勤したら駐車スペースはどうなるんですかねぇ・・・

103 :名無しさん 13/12/02 00:06 ID:r2BPNU,xIQ (・∀・)ｲｲ!! (0)

>>95
利用客の少ない路線は都内でも一時間に1本とか二時間に1本なんて路線もあるな
それに昼間ほとんどない路線や、夕方6時過ぎるとなくなる路線とかもある
昔みたいにのべつ巻くなし走らせてる会社もないんじゃないかな？
経営合理化でバスの本数も利用客の実情に合わせてきてるように思う

あとバスは交通の便の悪いとことかに集中してるね
利便性では都心から放射状に伸びている電車の路線を「縦」とすると
それらを横方向に繋ぐ役割を都内のバスが果たしている

104 :名無しさん 13/12/02 00:12 ID:FHMp6R1tXF (・∀・)ｲｲ!! (1)

何みんな必死こいてんねん

105 :名無しさん 13/12/02 00:18 ID:JpzZmbo-vK (・∀・)ｲｲ!! (1)

老害・既婚ババアの一人乗りは周囲が迷惑
おっかないから廃止の方向で

106 :名無しさん 13/12/02 00:25 ID:mAi4zuI5ji (・∀・)ｲｲ!! (1)

ではアンケ主が言うように、今までバスを利用していた人がみんな自家用車に移行したとしよう。
免許を持っていなかった人は免許を取り、交通社会に出る。
ペーパードライバーも交通社会に出る。
身体能力（視野・判断・反射神経・速度感覚・老眼など）が衰えた高齢者も交通社会に出る。
一例だけど、そのリスクよりもバスがなくなることのメリットが
大きくある環境だったとしたら、それもありなのかもしれないね。
アンケ主の言うように、障碍者・高齢者には
ふんだんにタクシーが使えるようにはなるといいね。

高齢なこともあって自家用車を手放し、病院通いの足として
コミュニティバスを活用している自分の親を見ると、
現実的な都市交通のしくみをより良く変えていかなきゃねとは思う。

107 :名無しさん 13/12/02 00:25 ID:k0SkDKfFgr (・∀・)ｲｲ!! (8)

つまり、自家用車を廃止すればバスの乗車率は増すし、バスが止まることによる渋滞もないわけだろ？
自分で自分の説を否定してるじゃん

108 :名無しさん 13/12/02 00:36 ID:7byKvYUYlp (・∀・)ｲｲ!! (0)

その分のバスが田舎の１、２時間に一本位しか来ない地域にやってくるなら
考えてやってもいい
うん、いつもせいぜい４人くらいしか乗ってない田舎だってバスぐらいいるわ
都会みたいな人の山だったらもっと必要だろう

109 :名無しさん 13/12/02 00:37 ID:OKV8S5tD_t (・∀・)ｲｲ!! (4)

バスと自家用車比べてバスを悪者にしてるけど、言えば言うほど
車を全部廃止したらいいよね、っていう方向にしか見えないよな

そんなつもりはないだろうけどｗ

110 :名無しさん 13/12/02 00:55 ID:o3X5Gl.C,I (・∀・)ｲｲ!! (0)

埼玉だが、毎時かなりの本数走ってるのに、客が十人以下どころか、むしろ座れないことのほうが多いわ
老人とペーパードライバーの我が家など、バスがなくなったら動きがとれなくなってしまうな

111 :名無しさん 13/12/02 00:57 ID:hLeFpcKlsM (・∀・)ｲｲ!! (0)

誰もが運転免許の適性を持ってるわけじゃないのが問題
他の方の意見にもあるけど路面電車には賛成
二輪車が線路踏むのは危ないんだけどまあそれは別の話かな

112 :名無しさん 13/12/02 00:59 ID:RKwS-5Lp99 (・∀・)ｲｲ!! (2)

アンケじゃなくて主張のためにコソアン使うのって効率悪いと思う

113 :名無しさん 13/12/02 00:59 ID:Nx7aYVGPrZ (・∀・)ｲｲ!! (2)

コメント欄ふるぼっこワロタ

114 :名無しさん 13/12/02 01:00 ID:J8ljxyL6iL (・∀・)ｲｲ!! (1)

>>19
道路なんて一切作らないで線路だけでもメガロポリス行けるよね！

115 :名無しさん 13/12/02 01:22 ID:O0IRa4G5fn (・∀・)ｲｲ!! (0)

うちの近くにあるバスターミナルだと、利用者が多い路線は5分間隔で走ってて、
多くない路線だと30分ぐらいの間隔で走ってる
どっちも座れない人がいるくらいだから平均10人以上は乗ってるだろう

うん、うちのまわりなら路線バスより自家用車規制するほうがいいかも

116 :名無しさん 13/12/02 01:48 ID:k2a5HXiaGw (・∀・)ｲｲ!! (0)

自家用車よりバスのほうがいいってのは
バスに9人乗ろうが10人乗ろうが必要なエネルギーは変わらないからって意味だろ
バスと一般車の燃費の比較するとか的外れ

117 :名無しさん 13/12/02 02:00 ID:Wosc49lPEz (・∀・)ｲｲ!! (0)

全乗用車がプリウスとかなのが前提なのか？
俺の車は5km/lなんだが

118 :名無しさん 13/12/02 02:39 ID:KOE9TVCrVu (・∀・)ｲｲ!! (0)

ちょっと高級な車だとリッター1kmいかないのもあるしな

119 :名無しさん 13/12/02 02:43 ID:KOE9TVCrVu (・∀・)ｲｲ!! (0)

3.4か

120 :名無しさん 13/12/02 02:52 ID:LpDPyp6EE3 (・∀・)ｲｲ!! (0)

>>118
リッター1kmいかない乗用車ってあるの？
常に給油しなきゃならないじゃん

121 :名無しさん 13/12/02 03:01 ID:PIXYbdV0oI (・∀・)ｲｲ!! (0)

一行も読んでない

122 :名無しさん 13/12/02 03:04 ID:MKTLOpcmIo (・∀・)ｲｲ!! (1)

1台8億円はする超高級車（排気量21,500cc）はリッターあたり300mから400mらしいな


乗用車じゃなく戦車だけど

123 :名無しさん 13/12/02 03:19 ID:U7vC2eJ35W (・∀・)ｲｲ!! (2)

前も似たようなダメポ狙いと見紛うような頭おかしい車関係のアンケなかったっけ、交通量だか軽自動車がどうのとか あれと同じ人なのか？
プロファイルの書き込み履歴から一個似たようなの見つけてきた
#70207 [社会] 【走る】 軽自動車は危険です！ 嘘つきなディーラーに騙されないで！ 【棺桶

124 :123 13/12/02 03:23 ID:U7vC2eJ35W (・∀・)ｲｲ!! (5)

リンク失敗しちゃったテヘペロ
70207 [社会] 【走る】 軽自動車は危険です！ 嘘つきなディーラーに騙されないで！ 【棺桶】

125 :名無しさん 13/12/02 03:27 ID:E3u,LD.p1. (・∀・)ｲｲ!! (1)

>>#73240のアンケ主
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/　こいつ最高にｱﾌｫ
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

126 :名無しさん 13/12/02 03:57 ID:J.JipbGD.q (・∀・)ｲｲ!! (0)

長いだけで内容がサッパリない
まるで朝鮮日報の記事みたいだな

127 :名無しさん 13/12/02 04:08 ID:JoMkwaoaUw (・∀・)ｲｲ!! (0)

一人当たりの移動コストで乗用車に負ける路線なら確かに無駄だが
地方はともかく首都圏でそんな営業路線はない。

通勤時間帯の首都圏で路線バスの客が各位クルマ一人乗りしたら
主要道路がグリッドロック起こすわW
まあ流れをせき止めるバスに腹立つ気持ちも分かるけどな。

128 :名無しさん 13/12/02 04:12 ID:wy.F8aBQZH (・∀・)ｲｲ!! (1)

元経堂住みだけど、バス移動の方が多かったわ

129 :名無しさん 13/12/02 04:21 ID:BhbJkmZEeQ (・∀・)ｲｲ!! (0)

そもそもエコだとかエコじゃないとかって論点が頭悪い
そんなに低燃費が好きなら首都圏住みの連中が全員自転車と徒歩で済ませられる社会でも妄想しとけ

130 :名無しさん 13/12/02 04:30 ID:zWHfgLfnUw (・∀・)ｲｲ!! (0)

バスに人が乗ってないことが前提だけど、通勤通学時の混雑してる時のバスを
利用してる人はどうするの？小学生も免許取って通学することが前提？
エコで考えるなら軽以外禁止にすればクロカンのフルサイズなんて何に利用してるんだ？

131 :名無しさん 13/12/02 04:32 ID:E40MV.5LyK (・∀・)ｲｲ!! (1)

横浜に住んでるけどバスなんて人生で数回しか乗ったことないから
俺的には異論はない
いいよ無くせ

132 :名無しさん 13/12/02 05:39 ID:jxVk7HlIih (・∀・)ｲｲ!! (0)

都営１日切符でのり放題だからコスパも高い
あとはインフォメーション次第

人間１人だけが公道を移動する場合はミゼット使うようにしたほうがいいんじゃね

133 :名無しさん 13/12/02 05:54 ID:Z59XU9TlN1 (・∀・)ｲｲ!! (0)

あまり使われてなくて渋滞の原因になってる路線や時間帯だけ廃止すりゃいいじゃん
なんで全部廃止って極端な考え方なんだ

134 :名無しさん 13/12/02 06:30 ID:1OrBuqyv.k (・∀・)ｲｲ!! (0)

田舎在住なので、東京でバスに乗ったことはない。
地下鉄すらよく分からない状況。
田舎民からすればJRがあれば…と考えてしまう(笑)

135 :名無しさん 13/12/02 06:42 ID:EEAq6aRp5k (・∀・)ｲｲ!! (1)

こういう屁理屈をいうやつは自転車に乗ればいいと思う。

136 :名無しさん 13/12/02 07:16 ID:jOgi02Pyi5 (・∀・)ｲｲ!! (0)

一度に大勢の人員を輸送できる手段としてはバスは有効である
その為、廃止することは出来ないが、ケースとして
ワンボックスベースの乗り合いタクシーを活用することも考慮に入れるべきである

137 :名無しさん 13/12/02 07:57 ID:P7Y.YAJ9P1 (・∀・)ｲｲ!! (1)

俺免許持ってないし
免許とる金がないくらいだから金も持ってない
だからタクシーなんて乗れない
どうしてもバスがないとだめだ。
俺に2時間も3時間も歩けっていうのか

138 :名無しさん 13/12/02 08:04 ID:E6ZBAvT,Dy (・∀・)ｲｲ!! (1)

自分の主張する前に、他にもいろんな立場があることを考えたかな？

139 :名無しさん 13/12/02 08:07 ID:hfx6Rj.DMN (・∀・)ｲｲ!! (1)

自己主張を読ませるアンケを立てるな

140 :名無しさん 13/12/02 08:41 ID:hJWHzjOyyM (・∀・)ｲｲ!! (0)

だったら電車も燃費悪いよね

141 :名無しさん 13/12/02 09:22 ID:TB9z3UWZr. (・∀・)ｲｲ!! (0)

電車もバスもだけど意外と歩いた方が早いって場合あるよね。
一度googleマップで歩いた場合の距離を見てみると良いよ。
駅、バス停までの移動時間,待ち時間を考えると選択肢が広がるかも。
雨の日はあれだけどね。

142 :名無しさん 13/12/02 10:01 ID:jK6o.eJmGH (・∀・)ｲｲ!! (0)

主の言ってることはたしかに間違いが多いけど、コメント欄で割と必死になってる人たちはなにが気にくわなかったのか不思議…。
自分がバスと無縁の生活を送っているからかもしれないけど。

143 :名無しさん 13/12/02 10:20 ID:R-obwEiLA. (・∀・)ｲｲ!! (0)

運用の仕方と、運転手のモラル次第だと思う

144 :名無しさん 13/12/02 10:38 ID:ULs0RxftMx (・∀・)ｲｲ!! (1)

タクシーいっぱい走る方が地球に優しくないのでは

145 :名無しさん 13/12/02 11:01 ID:hnThVs.iqG (・∀・)ｲｲ!! (1)

たまに都会でバスに乗ると地元との違いに戸惑う田舎者には
都会のバス事情などわかりません。

どこで乗ってどこで降りても150円とか180円とかで料金前払いとかなんなの？
遠くへ行くごとに値段が上がって降りるときに払うのが俺の知っているバスです。
端から端（地元駅から隣かその隣の郡市の駅やバス会社の車庫くらい）まで乗ると700〜800円くらいかかります。

146 :名無しさん 13/12/02 11:08 ID:EEAq6aRp5k (・∀・)ｲｲ!! (2)

だいたい路線バスを廃止しろという発想がおかしくないか？
車を所有していない人、免許を持っていない人、老人、子供などは
どうしたらいいのか、そこから考えるべきじゃないかな。

147 :名無しさん 13/12/02 11:09 ID:cMGrtYTcOm (・∀・)ｲｲ!! (2)

本当に渋滞を減らしてエコにするなら、自家用車に重い税金をかけて
その分、バスとか電車の公共機関を安くすればいい。都心限定だけど。

148 :名無しさん 13/12/02 11:11 ID:7gOFEbyUGE (・∀・)ｲｲ!! (2)

バスのせいで渋滞するってんならその渋滞してる自家用車の奴等を全員バスで移動させればいいじゃん

149 :名無しさん 13/12/02 11:38 ID:KAYlCvvNUh (・∀・)ｲｲ!! (1)

免許ない……。(´；ω；)

150 :名無しさん 13/12/02 11:39 ID:esRZT-jd8w (・∀・)ｲｲ!! (0)

1人乗りの安全で燃費の良い車が普及するのが一番良い、老人でも安全な
ように自動運転ならなお良い。通勤で一人ででかい車乗ってる奴には殺意が
わく。

151 :名無しさん 13/12/02 11:40 ID:x0P3JLyS7_ (・∀・)ｲｲ!! (1)

外に出てバスの仕事ぶりを見学してくればいいと思うよ

152 :名無しさん 13/12/02 12:07 ID:ZNz2rV0GWk (・∀・)ｲｲ!! (3)

バスにいちゃもんつけるより
東京とかだと、無駄に自家用車使う人が多すぎるんじゃないかね？
バスはバスで高齢者にも必要だろうし、優先席はその為にある。
都会は車が多くて、不法駐車や停車がまだ多い感じもする。
徒歩2-3分の幼稚園や保育園でさえ、天候が悪かったり、乳幼児抱えてる訳じゃないのに
車で送り迎えする人いるし。自転車の車道走行も、無駄に遅い人いるし。

バスだけ悪いって事はないよ。

153 :名無しさん 13/12/02 12:20 ID:dtRtuzedw- (・∀・)ｲｲ!! (1)

都心の電車混み過ぎ。

154 :名無しさん 13/12/02 12:23 ID:z2kBNYCS-J (・∀・)ｲｲ!! (3)

すべての自動車を禁止するという意味で賛成の人も少なくないだろうな

155 :名無しさん 13/12/02 12:26 ID:fOs6DbDjfw (・∀・)ｲｲ!! (1)

回答

156 :名無しさん 13/12/02 12:32 ID:9vhAbcvEb0 (・∀・)ｲｲ!! (1)

問題提起として興味深いと思ったんだけど、通学ありますねそういえば。
駅から遠いところの交通の便を担ったりしてるのかなぁバスは。
通勤時にちゃんと乗るなら必要なんでしょうね。高齢化した過疎地なんかは病院通いとか買い物とか。

157 :名無しさん 13/12/02 12:35 ID:TfjBsdVIJ2 (・∀・)ｲｲ!! (1)

首都圏と田舎の比較をしてるコメントを見かけるが、
そもそも“首都圏”の大半は群馬、茨城、千葉、栃木、山梨といった田舎だぞ

158 :名無しさん 13/12/02 12:36 ID:qr7v-.0L3p (・∀・)ｲｲ!! (0)

駅まで自転車使う距離なんだけど、飲み会がある日は飲酒運転になるので自転車使わないでバスで行く
バスなくなったら困る

159 :名無しさん 13/12/02 12:42 ID:PeOZmx0cZf (・∀・)ｲｲ!! (1)

歩け
エコだし渋滞も発生しないぞ

160 :名無しさん 13/12/02 13:47 ID:vo15_WhZkO (・∀・)ｲｲ!! (1)

ラッピングバスや宣伝トラックも渋滞の原因では？
宣伝のためだけの走行は石油の無駄。

電気自動車や自転車の車体広告もあるのに、
なぜか話題になるのはバスやトラックの広告ばかり。
不思議だと思わない！？

161 :名無しさん 13/12/02 14:19 ID:OPmftc-Bp3 (・∀・)ｲｲ!! (0)

自家用車を全部軽にすれば省スペースになる。
バスは20人乗りぐらいの中型をたくさん走らせる。
自動車メーカーの利害や安全性を無視すればいくらでも効率化できるよ。

162 :名無しさん 13/12/02 14:38 ID:GM-0kfarCV (・∀・)ｲｲ!! (0)

>>1 を読んでなるほどと思って素直に賛成してしまった。
そしてコメントを読んでまたなるほどと思った。

163 :名無しさん 13/12/02 16:12 ID:,CkDDQlukA (・∀・)ｲｲ!! (1)

>>1
う〜ん、あなたは重要なことをお忘れです。
あなたが仰っている問題は、自家用車が多いから引き起こされているということを。

164 :名無しさん 13/12/02 17:17 ID:cCpw6,ixg6 (・∀・)ｲｲ!! (1)

みんなが車を運転するようになったらどうなるか

下手くそな人間がハンドルを握らずに済むって素敵なことだよ

165 :名無しさん 13/12/02 17:29 ID:Wr.DegTKb9 (・∀・)ｲｲ!! (0)

バスが大きいのはあるかもな。
市内巡回バスみたいな大きさのが標準でもいいと思う。
あと、回送多すぎのバス会社（○奈中とか）は、「車やめてバス」のエコ語っちゃいけない。

166 :名無しさん 13/12/02 17:36 ID:Sg5qErFhT0 (・∀・)ｲｲ!! (1)

なんで極論になってんだろう
完全廃止ってタクシーの数が足りなくなるだろ
そしたらタクシーが増えるんだよ！！

バスの大きさを小さくして燃費上げればいいんじゃね？

167 :名無しさん 13/12/02 19:04 ID:.bmVSkc4fe (・∀・)ｲｲ!! (0)

時間帯によって一人だけ乗ってる乗用車を禁止する罰則付きの法律を作ればいいと昔から思ってるけど議論されてるの見たことないな

168 :名無しさん 13/12/02 19:05 ID:Oj7.2L04rT (・∀・)ｲｲ!! (0)

大漁やないか

169 :名無しさん 13/12/02 19:34 ID:aJFq7LCFgS (・∀・)ｲｲ!! (0)

車もバスも結局エコじゃねえだろ
飛脚の如く走れ

170 :名無しさん 13/12/02 19:55 ID:Bns8mYXhe8 (・∀・)ｲｲ!! (1)

知らんがな

171 :名無しさん 13/12/02 20:10 ID:iWNTrlv67q (・∀・)ｲｲ!! (2)

山手線の内側って条件ならまだ議論の余地はあるかもしれないが
首都圏括りじゃ余地すらない

172 :名無しさん 13/12/02 20:43 ID:5NVF36z55j (・∀・)ｲｲ!! (0)

>>1の欲求を満たすためにはバスの幅狭くすればいいだけだな。

173 :名無しさん 13/12/02 21:17 ID:Rn1nLd96hG (・∀・)ｲｲ!! (1)

燃費の事は正直わからないけど、田舎の民家一軒一軒にタクシーが迎えに行く方が効率いいのか？
それぞれの車の整備や運転手の人件費もかかると思うが

174 :名無しさん 13/12/02 22:26 ID:V4ISsrB7O9 (・∀・)ｲｲ!! (0)

>>173　実際乗り合いタクシーが誕生した田舎もある。バスのようにバス停まで行く必要がなく迎えに来てもらえ目的地まで行けるのでシステムを上手に組めば効率よい模様。利用者側から時間指定ができればなお利便性が高まる。

175 :名無しさん 13/12/02 23:07 ID:R55W_NumNv (・∀・)ｲｲ!! (0)

歩けばー
ジョギングもいいんじゃないー
流行ってるしー
アンケ主さんー

176 :名無しさん 13/12/02 23:20 ID:nFYV_7DMWK (・∀・)ｲｲ!! (1)

バスの他は公共交通機関が無くて
車を運転できない年寄りにとってはバスが生命線って田舎はどうするのよ
都内だって奥多摩とか行ったら1日数本のバスを頼りにしてる集落とかあるよ

177 :名無しさん 13/12/03 00:10 ID:Ic7S4kZjcG (・∀・)ｲｲ!! (1)

通勤で最寄り駅までバスを使ってる人が車になったら駅周辺や会社周辺での
駐車場の確保はどうするんだ？

178 :名無しさん 13/12/03 00:20 ID:zbeif_8l_S (・∀・)ｲｲ!! (1)

渋滞の原因は自家用車。バスに乗れ。

179 :名無しさん 13/12/03 00:52 ID:Aww42otCGN (・∀・)ｲｲ!! (1)

法律改正されてガイキチは免許持てなくなったんだぞ
アンケ主はさっさと免許返納しろ

適性検査で落とされた？……正解！！

180 :名無しさん 13/12/03 01:26 ID:dnNffXgTtn (・∀・)ｲｲ!! (1)

ガソリン、軽油、LPガスの燃料がそれぞれ違うじゃん。

181 :名無しさん 13/12/03 05:16 ID:EZr.BPQY.a (・∀・)ｲｲ!! (2)

何年か前は、さも「自家用車から公共交通に移行するのが望ましい」と言っていた政府も、いざ若者が免許をとらない、車を買わないとなったら、「自家用車離れを懸念」。
この国の政府は最悪だ。

182 :名無しさん 13/12/03 09:10 ID:F,D0zztXWb (・∀・)ｲｲ!! (1)

脱ダムなみのアホですわ

183 :名無しさん 13/12/03 11:08 ID:aZQJ8CUzMx (・∀・)ｲｲ!! (3)

首都圏の鉄道って山手線を除けば概ね放射線状に作られている
山手線圏内なら電車だけでも良いかも知れないが、
それよりも外で円周上を動きたい場合はバスのほうが遥かに速い
電車だと基本的に一旦山手線にぶち当たるまで都心に向かって迂回するしかないから時間が掛かる
バスが無くなったら通勤時間が倍増するわアホが

184 :名無しさん 13/12/03 12:22 ID:wHWNdvxhBN (・∀・)ｲｲ!! (2)

>>1
は引きこもってないで外に出たらどうだ？

妄想だけで結論出して廃止って、
サルでも言わんわ

185 :名無しさん 13/12/03 13:06 ID:daGz,ProOs (・∀・)ｲｲ!! (2)

田舎ならともかく都内では、どの路線でも始発バス亭から最終バス亭までで
乗り降りの少ない場合でも、のべで数十人は乗り降りするから
自家用車よりもはるかに効率的に運用されてる
逆に都内での自家用車利用を制限したほうが効率的。

186 :名無しさん 13/12/03 13:15 ID:ycLhG05UWi (・∀・)ｲｲ!! (2)

長いしどうでもいいし首都圏でも電車通ってない場所あるだろ少しは頭使え

187 :名無しさん 13/12/03 18:10 ID:fSlVFFT290 (・∀・)ｲｲ!! (0)

バスも自転車もいらねぇ

188 :名無しさん 14/01/02 15:41 ID:JWqwEziiXo (・∀・)ｲｲ!! (0)

70207 [社会] 【走る】 軽自動車は危険です！ 嘘つきなディーラーに騙されないで！ 【棺桶】
73240 [文化] 【渋滞の】首都圏にバスは不要! 路線バスは廃止しよう! 【原因】

189 :名無しさん 14/07/23 23:43 ID:fDN8.m0JQ. (・∀・)ｲｲ!! (0)

>でも、実は路線バスって燃費が悪くてリッター2kmぐらいしか走らないんです。
>自家用車なら実燃費で20kmぐらい走りますから、バスに平均10人以上乗っていなければ、
>全員が自家用車に1人乗りした方がエコです。

この考え方がバカ丸出しだな。
自家用車で100馬力以上のパワーのやつなんて
どれだけ反エコだか解かっているのか。
それにバスの燃料は軽油だ。
ガソリンと単純に比較などできない。

190 :名無しさん 14/07/24 03:38 ID:aipClxB0-9 (・∀・)ｲｲ!! (0)

都バスは都営１日切符使えるし乗り降りが安直なので赦す
他の路線バスは知らん

191 :名無しさん 14/07/24 05:30 ID:,N-dKR2VOT (・∀・)ｲｲ!! (1)

足立区民に死ねというつもりか！！

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