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- 2 :名無しさん 13/07/27 12:26 ID:RiRp1.iESv
(・∀・)ｲｲ!! (51) - 軽自動車見下す俺かっこいい
- 3 :名無しさん 13/07/27 12:26 ID:g4eH7goK63 (・∀・)ｲｲ!! (18)
- 長い
- 4 :名無しさん 13/07/27 12:27 ID:dmP6K5F2HA (・∀・)ｲｲ!! (3)
- ハンヴィーでも乗るか
- 5 :名無しさん 13/07/27 12:28 ID:_bqlPMbemP (・∀・)ｲｲ!! (12)
- バイクもあるっていう
- 6 :名無しさん 13/07/27 12:28 ID:.wniTdtSTr (・∀・)ｲｲ!! (8)
- 軽の売りは安全より安さじゃね？
- 7 :名無しさん 13/07/27 12:29 ID:a0hvnN.D3P (・∀・)ｲｲ!! (13)
- 軽自動車で年間1000キロ乗る人が10年乗っての前提に無理がある
- 8 :名無しさん 13/07/27 12:29 ID:e63g4DL29l (・∀・)ｲｲ!! (1)
- 軽自動車は近所で買い物や送り迎えに乗る分には良いと思うけどね
- 9 :名無しさん 13/07/27 12:29 ID:MtsDOXjXVH (・∀・)ｲｲ!! (8)
- でも道がせまっこいし速度制限もうるさいし
街乗りだったら軽の方が便利なんじゃ
安全性は確かに問題あるけど頻繁に乗る・遠出をよくするならでかいの乗れし - 10 :名無しさん 13/07/27 12:31 ID:,8nXo6fF5C (・∀・)ｲｲ!! (43)
- >軽自動車の優遇税率を続けるべき
軽が優遇税制じゃない、普通車がボッタクリの税制度だ。
先進諸外国と比べても、普通車はボッタクリ。
普通車を軽自動車税に合わせるべき。 - 11 :名無しさん 13/07/27 12:32 ID:8yAW3yY7WT (・∀・)ｲｲ!! (16)
- 事故当たりの死亡率が高いというなら意味も分かるが、
死傷事故率ということはほぼ事故率と同義でしょ
事故率は運転する側の問題であって、軽か小型かは関係ない
軽が危険だと主張したいなら別なアプローチが必要 - 12 :名無しさん 13/07/27 12:32 ID:z3wXK,7c84 (・∀・)ｲｲ!! (2)
- ＞「1億走行キロ当たりの乗員死傷事故台数」
＞小型乗用車は【63.4台】なのに、軽自動車は【110.1台】
これ小型乗用車なら無傷なのが軽なら怪我するって事か？
そうじゃなかったら単に軽に乗る連中の運転が問題な気が
高速を軽で走る時、事故って障害残して助かるとかより即死の方が良いと思って乗ってるわｗ
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