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ID:giwC3pkSvh (・∀・)イイ!! (11)
「1億走行キロ当たりの乗員死傷事故台数」(財団法人自動車事故分析センター)は、
小型乗用車は【63.4台】なのに、軽自動車は【110.1台】。
なんと 1.74倍 も危険のある乗り物なのです。まさかに、走る棺桶。
しかし、軽自動車乗りにこの話をしても絶対に認めません。
軽自動車は普通車と同じぐらい安全だと言い張るのです。
なぜならば、ディーラーなどが、
「今の安全基準は普通車と変わらない。なので、普通車と同様の安全性」
「衝突試験では、コンパクトカーと同じ安全性」
などといった出鱈目を吹き込んでいるからです。
実際には、日本の安全基準は先進国最低レベルの基準にすぎず、普通車は軽自動車より上の安全性能があることが殆どだし、
JNCAP(NASVA 独立行政法人 自動車事故対策機構)の衝突テストで普通自動車並みの安全性能の数値になっている軽自動車もありますが、
これは「同重量の車」に衝突した場合のデータであって、実際には軽自動車の方が危険です。
自動車同士の衝突では、車が受ける衝撃はその重量に反比例するからです。
軽自動車はスピードが出ないから安全というのも嘘であって、
首都高の合流では【トンネル内の、カーブで、追い越し車線に、短い合流車線で合流】するような場所もあり、
加速力が足りずに後ろから追突されて死亡する軽自動車事故も多発しています。
ついでにいうと、ブレーキ性能も普通車に劣ります。止まりにくいクルマが安全ですか?
さて、こんな危険な軽自動車は、日本以外の先進国にはありません。
主要先進国の安全基準(衝突性能など)を満たさず、輸出できない欠陥車だからです。
わけのわからん優遇税率と、ディーラーなどがつく嘘によって、貧しい人たちが、危険な乗り物に乗らされている現状を変えるべきだと思います。
従って、衝突安全基準を他の先進国並みにして軽自動車の新規登録をできなくするか、
軽自動車優遇税率を廃止し、普通車と同じにすべきだと思うんですが、どう思いますか?
1 | モリタポ | 1024 | ![]() |
2 | 普通車の税率と軽自動車の税率を同等にすべき | 624 | ![]() |
3 | 軽自動車の優遇税率を続けるべき | 829 | ![]() |
4 | 衝突安全基準を他の先進国並みにすべき | 780 | ![]() |
5 | 衝突安全基準はこのままがよい | 325 | ![]() |
7 | 主は統計学を学ぶべき* | 358 | ![]() |
8 | 長い* | 552 | ![]() |
9 | thx* | 26 | ![]() |
10 | 知らんがな(´・ω・`)* | 447 | ![]() |
11 | SMART* | 34 | ![]() |
12 | どうでもいい* | 341 | ![]() |
13 | おっぱい* | 93 | ![]() |
14 | へぇー* | 76 | ![]() |
15 | 1モリクソアンケですね、わかります* | 144 | ![]() |
16 | 普通車の税率を軽自動車の税率と同等にすべき* | 347 | ![]() |
17 | おちんちんきもちいいお(´;ω;`)* | 76 | ![]() |
18 | JR貨物* | 28 | ![]() |
19 | 唐澤貴洋* | 15 | ![]() |
20 | ░▒▓█▇▅▂∩(・ω・)∩... 省略* | 139 | ![]() |
21 | おちんぽみるく* | 101 | ![]() |
22 | (´・ω・`)* | 2 | ![]() |
23 | (✪ω✪)* | 6 | ![]() |
24 | 知らんがな(´・ω・`)* | 9 | ![]() |
25 | ░▒▓█▇▅▂JR貨物&... 省略* | 5 | ![]() |
26 | ソウナンダー(´・∀・`)ヘー* | 37 | ![]() |
27 | >>1不勉強* | 5 | ![]() |
28 | 何言ってんだこいつ* | 20 | ![]() |
29 | 恣意アンケ乙* | 6 | ![]() |
30 | 洗脳されちゃって..* | 8 | ![]() |
31 | 読んでない* | 19 | ![]() |
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33 | 自動車はすべて危険* | 46 | ![]() |
34 | じゃあバイクはどうするの?* | 30 | ![]() |
35 | パンやご飯のほうが危険だよ!事故った人間の99%以上が24時... 省略* | 148 | ![]() |
36 | * | 20 | ![]() |
37 | このままでよし* | 3 | ![]() |
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