結果発表 - 【走る】軽自動車は危険です！嘘つきなディーラーに騙されないで！【棺桶】

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2013年8月3日 1時12分終了#70207 [社会] 【走る】軽自動車は危険です！嘘つきなディーラーに騙されないで！【棺桶】

「1億走行キロ当たりの乗員死傷事故台数」（財団法人自動車事故分析センター）は、
小型乗用車は【63.4台】なのに、軽自動車は【110.1台】。
なんと 1.74倍も危険のある乗り物なのです。まさかに、走る棺桶。

しかし、軽自動車乗りにこの話をしても絶対に認めません。
軽自動車は普通車と同じぐらい安全だと言い張るのです。

なぜならば、ディーラーなどが、
「今の安全基準は普通車と変わらない。なので、普通車と同様の安全性」
「衝突試験では、コンパクトカーと同じ安全性」
などといった出鱈目を吹き込んでいるからです。

実際には、日本の安全基準は先進国最低レベルの基準にすぎず、普通車は軽自動車より上の安全性能があることが殆どだし、
JNCAP（NASVA 独立行政法人自動車事故対策機構）の衝突テストで普通自動車並みの安全性能の数値になっている軽自動車もありますが、
これは「同重量の車」に衝突した場合のデータであって、実際には軽自動車の方が危険です。
自動車同士の衝突では、車が受ける衝撃はその重量に反比例するからです。

軽自動車はスピードが出ないから安全というのも嘘であって、
首都高の合流では【トンネル内の、カーブで、追い越し車線に、短い合流車線で合流】するような場所もあり、
加速力が足りずに後ろから追突されて死亡する軽自動車事故も多発しています。
ついでにいうと、ブレーキ性能も普通車に劣ります。止まりにくいクルマが安全ですか？

さて、こんな危険な軽自動車は、日本以外の先進国にはありません。
主要先進国の安全基準（衝突性能など）を満たさず、輸出できない欠陥車だからです。

わけのわからん優遇税率と、ディーラーなどがつく嘘によって、貧しい人たちが、危険な乗り物に乗らされている現状を変えるべきだと思います。
従って、衝突安全基準を他の先進国並みにして軽自動車の新規登録をできなくするか、
軽自動車優遇税率を廃止し、普通車と同じにすべきだと思うんですが、どう思いますか？

1	モリタポ	1024	(20.5%)
2	普通車の税率と軽自動車の税率を同等にすべき	624	(12.5%)
3	軽自動車の優遇税率を続けるべき	829	(16.6%)
4	衝突安全基準を他の先進国並みにすべき	780	(15.6%)
5	衝突安全基準はこのままがよい	325	(6.5%)
7	主は統計学を学ぶべき*	358	(7.2%)
8	長い*	552	(11%)
9	thx*	26	(0.5%)
10	知らんがな(´・ω・`)*	447	(8.9%)
11	SMART*	34	(0.7%)
12	どうでもいい*	341	(6.8%)
13	おっぱい*	93	(1.9%)
14	へぇー*	76	(1.5%)
15	1モリクソアンケですね、わかります*	144	(2.9%)
16	普通車の税率を軽自動車の税率と同等にすべき*	347	(6.9%)
17	おちんちんきもちいいお(´；ω；｀)*	76	(1.5%)
18	JR貨物*	28	(0.6%)
19	唐澤貴洋*	15	(0.3%)
20	░▒▓█▇▅▂∩(･ω･)∩... 省略*	139	(2.8%)
21	おちんぽみるく*	101	(2%)
22	（´・ω・｀）*	2
23	(✪ω✪)*	6	(0.1%)
24	知らんがな(´･ω･｀)*	9	(0.2%)
25	░▒▓█▇▅▂JR貨物&... 省略*	5	(0.1%)
26	ｿｳﾅﾝﾀﾞｰ(´・∀・｀)ﾍｰ*	37	(0.7%)
27	>>1不勉強*	5	(0.1%)
28	何言ってんだこいつ*	20	(0.4%)
29	恣意アンケ乙*	6	(0.1%)
30	洗脳されちゃって..*	8	(0.2%)
31	読んでない*	19	(0.4%)
32	安全運転しろよ*	43	(0.9%)
33	自動車はすべて危険*	46	(0.9%)
34	じゃあバイクはどうするの？*	30	(0.6%)
35	パンやご飯のほうが危険だよ！事故った人間の99％以上が24時... 省略*	148	(3%)
36	*	20	(0.4%)
37	このままでよし*	3	(0.1%)
38	分母どこー*	3	(0.1%)
39	TPPはじまったね*	4	(0.1%)
40	自己責任*	3	(0.1%)
41	勉強になった*	2
6	任意	154	(3.1%)
無視		10

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モンクレールロングダウンのモンクレールロングダウン / 2013年11月25日 6時53分: 結果発表 - 【走る】軽自動車は危険です！嘘つきなディーラーに騙されないで！【棺桶】 - コッソリアンケートβ

47 :名無しさん 13/07/27 14:06 ID:FzKrFaDzcm (・∀・)ｲｲ!! (2): 3行でまとめてくれ、読むの疲れるわ。
48 :名無しさん 13/07/27 14:18 ID:.QP6s,JdMH (・∀・)ｲｲ!! (3): >>47
軽自動車は運転の下手糞な人が乗る乗り物
49 :名無しさん 13/07/27 14:20 ID:U8u8Z3Y_pm (・∀・)ｲｲ!! (4): 普通車は高価だから丁寧な運転をする
軽自動車は逆
それだけ
50 :名無しさん 13/07/27 14:29 ID:zkFQFLfsfG (・∀・)ｲｲ!! (2): 「1台の車が事故らずに走り続けられる平均走行距離」の逆数か
これ単に小型乗用車より軽自動車の方が沢山の台数走ってても
同じような結果が出そうだけど
51 :名無しさん 13/07/27 14:30 ID:H2alxJv1Q3 (・∀・)ｲｲ!! (1): 軽の安さに慣れると、事故さえ起こさなきゃ最高の移動手段だなぁと思う
52 :名無しさん 13/07/27 14:35 ID:acewu.RNiN (・∀・)ｲｲ!! (4): >加速力が足りずに後ろから追突されて死亡する軽自動車事故も多発しています。

これは軽自動車のせいではないでしょ？

アンケ主の軽自動車への憤りはいいけど、詭弁は良くない。
あと、このアンケの論調で極論を出していくと
（アンケ主が基準としている）小型乗用車以外は全て危険な乗り物になるんじゃないの？
まあ「軽自動車の在り方」は問い直していいと思うけど、
もっと上手・冷静にやったほうがいいと思うよ。
53 :名無しさん 13/07/27 14:38 ID:TaBlslc1nq (・∀・)ｲｲ!! (2): ベンツでも乗ってろ
54 :名無しさん 13/07/27 14:39 ID:JYR6QlcMme (・∀・)ｲｲ!! (1): どうでも良い。
どうせ軽なんか乗らないし。
55 :名無しさん 13/07/27 14:40 ID:RUwtbT.pfV (・∀・)ｲｲ!! (5): 結局軽が嫌いなだけじゃん
56 :名無しさん 13/07/27 14:44 ID:_306eHBF_Q (・∀・)ｲｲ!! (3): 昔のスバル３６０とかホンダのＮ３などと較べたら、かなり
マシになっていると思うよ。
57 :名無しさん 13/07/27 14:52 ID:NnMHU7eLB, (・∀・)ｲｲ!! (3): いい加減運転者責任の前人類的乗り物に決別しよう
大阪万博の頃の考えではすでに運転しなくてもいい乗り物ができていても良い頃
余りにもくだらない生活のために金を使いすぎて人類の発達が遅れているのではないか
58 :名無しさん 13/07/27 15:01 ID:OWlAV3cNPU (・∀・)ｲｲ!! (3): >主要先進国の安全基準（衝突性能など）を満たさず、輸出できない欠陥車
これは嘘だろ
数は少ないが、コペン等輸出販売された軽自動車はある
59 :名無しさん 13/07/27 15:05 ID:yYNm,tzV7R (・∀・)ｲｲ!! (2): オートバイ「」
60 :名無しさん 13/07/27 15:05 ID:iygKGEWo6K (・∀・)ｲｲ!! (11): 日本の道路事情を考えたらデカイ車は売れないことをアメリカは知るべき
無理クリ売り込もうとしても無理だつーの
61 :名無しさん 13/07/27 15:10 ID:xgR2PEZf0E (・∀・)ｲｲ!! (3): 自転車や徒歩の、
１億移動キロ当たりの死傷事故数も出してみて。
62 :名無しさん 13/07/27 15:20 ID:ve7WtOCnni (・∀・)ｲｲ!! (3): いい加減軽の排気量1000ｃｃに引き上げろよ(´・ω・｀)
63 :名無しさん 13/07/27 15:25 ID:Xdmhghhp4G (・∀・)ｲｲ!! (4): >>52
このあいだツイッターでどっかからRTされてきたやつ思い出した

>札幌市で立て続けに起きたクルマが自転車を轢いた死亡事故。
>なかでも、赤信号で止まっていた自転車に糖尿病患者のクルマがブレーキも踏まずに
>突っ込んだ事故を受けて、道警は自転車の安全運転強化キャンペーンを始めた
>というニュース。轢かれる方が悪いのか！そんなにクルマが大事なのか？
64 :名無しさん 13/07/27 15:31 ID:pXN7lMh0O- (・∀・)ｲｲ!! (5): 自宅警備員に車など必要ない
65 :名無しさん 13/07/27 15:42 ID:FCxQ0oBYbB (・∀・)ｲｲ!! (2): 維持費安いから乗る。
66 :名無しさん 13/07/27 15:54 ID:Zn22VIy_EX (・∀・)ｲｲ!! (6): そもそも外国に軽自動車という規格が無いw
だからアメリカがこんな普通車を売りにくい規格は要らん、と。
というか、昔の華奢な奴よりはよくなってると思うぞw
勉強しろ
67 :名無しさん 13/07/27 15:57 ID:dINI_13AeG (・∀・)ｲｲ!! (1): その前に､壊れやすいオルタネーター（発電機）をなんとかしろ！
２年毎に壊れてバッテリー上がりを引き起こしているじゃないか
普通乗用車では一度も壊れた事無いのに･･･
68 :名無しさん 13/07/27 16:13 ID:BAlpuIYQKx (・∀・)ｲｲ!! (8): 安全基準ってその国の事情に合わせて作ってるんだから先進国最低も最高もない
69 :名無しさん 13/07/27 16:15 ID:pd79Q7VRhh (・∀・)ｲｲ!! (5): 初代サニーと今の軽の車幅は1cmしか違わない
70 :名無しさん 13/07/27 16:30 ID:nBjx0zBK1S (・∀・)ｲｲ!! (1): ＞ついでにいうと、

なんていうかもうね…
71 :名無しさん 13/07/27 16:34 ID:nyCuG1-2VP (・∀・)ｲｲ!! (3): そんなことより、下痢便バイクとかうるさいバイクをどうにかしてほしい。

あと自己中な運転するやつ、ぶつかりそうになって嫌。

自転車の後ろみてない奴とか両耳イヤホンで聞きながら乗ってるバカ
片耳だったら全然いい。
72 :名無しさん 13/07/27 16:36 ID:IS,bzdQQ8Q (・∀・)ｲｲ!! (4): >「1億走行キロ当たりの乗員死傷事故台数」
>小型乗用車は【63.4台】なのに、軽自動車は【110.1台】
1億キロあたりじゃなくて何台あたりなのかを知りたい
今は軽の方が台数多いし、それぞれの母数あたりで言ってるなら何も問題なかろ
73 :名無しさん 13/07/27 16:38 ID:mJ5vGj9f4v (・∀・)ｲｲ!! (9): >使われ方が違うものを「走行距離」で揃えて比較してもしかたない

まさにこれ
もうアンケ一行目から見当違いなのに
どれだけ無駄な時間使ってアンケ立てたのかと
74 :名無しさん 13/07/27 16:42 ID:Jf57BcRfw. (・∀・)ｲｲ!! (1): >>71
両耳は歩いてても危ないかも

…とはいえ俺の場合両耳してるときに通るのが車両通行規制のかかる道なのだが。
75 :名無しさん 13/07/27 16:50 ID:43EGFzgtF- (・∀・)ｲｲ!! (3): 軽トラサイコー！
76 :名無しさん 13/07/27 16:51 ID:KfszT7lVVd (・∀・)ｲｲ!! (5): 軽がダメなら、バイクもダメだな
77 :名無しさん 13/07/27 17:01 ID:rG5z41f,t9 (・∀・)ｲｲ!! (1): どんな事故でどのくらい死んでんのか出されない限りなんとも
たんに軽に乗ってる奴が普通車に乗ってる奴より運転荒くて事故りやすいだけの可能性もあるし
78 :名無しさん 13/07/27 17:02 ID:-uxCGAtT_k (・∀・)ｲｲ!! (1): 軽自動車は衝突時の乗員保護のため壊れやすいので
すぐ廃車になる。
その事により買い替え需要が発生しているので今のままでよいと思う。
ちなみに自分の車も家族の車も軽自動車ではない
79 :名無しさん 13/07/27 17:07 ID:J1WxCSUPNI (・∀・)ｲｲ!! (8): この理論だと、トラックにぶつけられたら危ないから
普通車もやめにしようってことにならないかい？
80 :名無しさん 13/07/27 17:11 ID:zX0,Rg2flc (・∀・)ｲｲ!! (1): たとえ軽が危険であれ低所得の人でも乗れる車としては必要だと思うぞ。
81 :名無しさん 13/07/27 17:14 ID:,4H0Yixkj1 (・∀・)ｲｲ!! (2): 軽の方が危険なのは確かだけど価格が高くなるほど安全になるのは普通車も同じ
82 :名無しさん 13/07/27 17:15 ID:6Bl8TzH.Dy (・∀・)ｲｲ!! (4): まさかに、走る棺桶
の誤字の時点で笑っちゃってもう読む気無くした
83 :名無しさん 13/07/27 17:17 ID:uz1e3epOKL (・∀・)ｲｲ!! (3): ちょっと何言ってるかわからないよ。あと長い。
84 :名無しさん 13/07/27 17:19 ID:_306eHBF_Q (・∀・)ｲｲ!! (1): おばちゃんがセルフスタンドで、間違えて軽油を入れてしまったため
エンジンが止まってしまいました。
ところが、このオバちゃんの言い分は
「軽油って書いてあったじゃないの、軽自動車用の油なんでしょ！」
とスタンドの店員に食ってかかったとかｗ
85 :名無しさん 13/07/27 17:30 ID:zZuYeMTW0, (・∀・)ｲｲ!! (3): どんなに気を付けてても事故るときは事故るし
結局は運としか言いようがない
86 :名無しさん 13/07/27 17:36 ID:booQvpN64_ (・∀・)ｲｲ!! (2): 原チャリより安全だろ
87 :名無しさん 13/07/27 17:45 ID:IySEE9lXJw (・∀・)ｲｲ!! (3): ちょっと外れるけど、軽ってなんで規格ギリギリの大きさのしかないの？
近所の道狭いから、もっと小さい車欲しい。
88 :名無しさん 13/07/27 17:46 ID:dubDVu8sIA (・∀・)ｲｲ!! (5): 安全から遠くかけ離れた二輪車は即廃止しないといけないね
まあ上は冗談として大型トラックに追突食らったらほとんどの普通車も潰れるけどな
89 :名無しさん 13/07/27 17:55 ID:B,Mc6,5Nf4 (・∀・)ｲｲ!! (2): >安全基準（衝突性能など）を満たさず、輸出できない欠陥車
パワー不足の軽に1000cc前後のエンジン積んだものが輸出されてるぞ
90 :名無しさん 13/07/27 17:58 ID:JIRmYImnJI (・∀・)ｲｲ!! (4): アンケ主は論外だけど安心を金で買うという意味では軽よりは普通自動車に乗りたいや
同級生が軽で信号待ちしてるところにキチが100キロの速度で追突して半身不随になったので…
ちなみに追突してきた奴は命無事だった上にキチだからお咎め無しだった
91 :名無しさん 13/07/27 18:09 ID:hBkTRDbSgw (・∀・)ｲｲ!! (1): 排気量の制限を750cc～800cc辺りまで上げればいいね
92 :名無しさん 13/07/27 18:16 ID:i2DzCd.YEw (・∀・)ｲｲ!! (1): 本体価格的には別に安いわけじゃないなぁ
離合できないようなアホみたいに細い道とか、デカイ車は邪魔ってだけだし
結局用途に対する選択肢の問題な気がする
93 :名無しさん 13/07/27 18:29 ID:EqgWmxKMi- (・∀・)ｲｲ!! (2): 軽に乗るための免許がない
94 :名無しさん 13/07/27 18:33 ID:bW,vzXiQ5f (・∀・)ｲｲ!! (2): スバルのサンバー最強
95 :名無しさん 13/07/27 18:43 ID:AWPYzULVel (・∀・)ｲｲ!! (2): 何だよジェロのアンケじゃねえのか
96 :名無しさん 13/07/27 19:55 ID:W43Uj.KXJf (・∀・)ｲｲ!! (1): 田舎の足
97 :名無しさん 13/07/27 20:13 ID:3pK8uDpCF8 (・∀・)ｲｲ!! (4): 他の数値出てないからいまいちわからなかった。
軽自動車の総数と事故発生率、
小型乗用車の総数と事故発生率は？
また、その事故総数のなかの死亡事故数の割合は？
また、その死亡事故は単独事故なのか車両相互事故なのか？
死亡事故の発生現場は何処？(軽なのに高速とかだったら・・・)

ちょっと情報不足
98 :名無しさん 13/07/27 20:24 ID:el4FUKLL8p (・∀・)ｲｲ!! (6): 軽自動車=貧しい人の乗り物と決めつけているアンケ主の考えが貧相
99 :名無しさん 13/07/27 20:54 ID:uFsYk0Or6g (・∀・)ｲｲ!! (2): 何に乗っていようが、死ぬ時は死ぬ
100 :名無しさん 13/07/27 21:43 ID:sGMSaq5mId (・∀・)ｲｲ!! (7): 何かに乗らずとも、死ぬ時は死ぬ
101 :名無しさん 13/07/27 21:47 ID:Yx_jI,qB4Y (・∀・)ｲｲ!! (4): 車の強度なんかよりも、危険なところへは行かない、危険な乗り方はしない。
それでいいんだよ。
102 :名無しさん 13/07/27 21:57 ID:ah6AJcoo8, (・∀・)ｲｲ!! (4): ＞高速を軽で走る時、事故って障害残して助かるとかより即死の方が良いと思って乗ってるわｗ
こういう奴は軽傷で済むチンケな事故で重傷になって傷害残して生き続ける事になるｗｗ
103 :名無しさん 13/07/27 22:34 ID:crS1vX9bOI (・∀・)ｲｲ!! (3): クルマカスは単独で事故って死ね。
104 :名無しさん 13/07/27 22:42 ID:i.82FW3qtB (・∀・)ｲｲ!! (2): 軽が小型より安全だとは思ったこともなかったし
そもそも運転できないペーパードライバーなので、
歩いてるときにこっちにぶつかってこなければどうでもいいっす
お願い、他を巻き込まないように安全運転してくれ
105 :名無しさん 13/07/27 22:47 ID:fuSRMoXbL0 (・∀・)ｲｲ!! (1): 正直、(´・∀・｀)ﾍｰ。
まぁトラックと普通乗用車ががっぷり四つに組んだ場合もトラックの連勝なので
重量を考えれば軽自動車が危険なのは一目瞭然という気もするけど。

しかし軽量化で燃費と機動性能を追求するのはゼロ戦と同じ思想なので
日本の優れた特攻精神として世界にむしろ売り込んでいくのはどうだろうか。
106 :名無しさん 13/07/27 22:54 ID:L_daFukR,u (・∀・)ｲｲ!! (2): 軽四は廃止でいいよ
サイズは軽四、安全基準は普通車、値段は軽四並み
出せないこともなかろう
軽トラは特殊車両枠で残してもいいかな
107 :名無しさん 13/07/27 22:57 ID:WB241W8jpH (・∀・)ｲｲ!! (6): 運転歴３０年超えの私にとっては、軽はストレスがたまりにくくていい。
仕事で使う車は軽自動車。
入り組んだ住宅街の道は（鎌倉市）すっごく狭かったりするので
大助かり。別に大きめな車が苦手てというわけじゃないよ。
108 :名無しさん 13/07/27 23:01 ID:Yo80A1dFqe (・∀・)ｲｲ!! (2): 車に乗らなければ事故はない。
故に軽自動車だろうと、普通車だろうと、乗れないぐらい税金をあげろ(￣ー￣)
109 :名無しさん 13/07/27 23:50 ID:Xz3,_VJgPa (・∀・)ｲｲ!! (5): 軽自動車が危険なのではなく
軽自動車買う女・老人の割合が多いんじゃね？（偏見）
110 :名無しさん 13/07/27 23:52 ID:WnrMj22_P8 (・∀・)ｲｲ!! (1): 最近の軽自動車も無駄にでかくなってきてるから
細い道通る時は大変でござる
111 :名無しさん 13/07/28 02:30 ID:sUHp86xW0C (・∀・)ｲｲ!! (3): 事故が怖ければ戦車に乗ればいいじゃん
112 :名無しさん 13/07/28 05:07 ID:AHR6G9-c-I (・∀・)ｲｲ!! (4): そんなに事故が怖いんなら自動車になんか乗らないほうがいいよ
自動車自体が事故率高いんだから
113 :名無しさん 13/07/28 05:07 ID:pzw2CVCpg. (・∀・)ｲｲ!! (3): >首都高の合流では【トンネル内の、カーブで、追い越し車線に、短い合流車線で合流】するような場所もあり
欠陥だらけな首都高を何とかしろ
114 :名無しさん 13/07/28 05:35 ID:d4zExgRk5R (・∀・)ｲｲ!! (4): >>112
→自転車も危ないぞ、結構事故に巻き込まれているから
→歩くもの危ないぞ、自動車事故を見たら分るだろう
→家にこもるのも危ないぞ、いつ火事になったり隕石が落ちてくるとも限らないから
→やっぱ一番安全なのはネットカフェだな、もう決まりだなｗ
115 :名無しさん 13/07/28 06:24 ID:8,rWI4hl5v (・∀・)ｲｲ!! (6): 同じ走行距離あたりにしたら、幼児用三輪車なんかものすごく危険になるんじゃないだろうか
116 :名無しさん 13/07/28 08:02 ID:Ek_-dT7_tl (・∀・)ｲｲ!! (2): 自分の周囲の軽自動車持ちは運転技術が少し未熟な人が多い。
そんな人たちに破壊力のある普通自動車を与えるのは危険な気がする。
117 :名無しさん 13/07/28 09:16 ID:0gtxOl7ZZQ (・∀・)ｲｲ!! (5): 軽同士なら安全になるように作ってあるのだから、いっそ普通自動車や大型トラックの走行を禁止にする方が死亡事故が減るような気がする。
118 :名無しさん 13/07/28 09:41 ID:Yf85W2cZQY (・∀・)ｲｲ!! (2): 知らんがな
119 :名無しさん 13/07/28 10:37 ID:y7zJiplZLU (・∀・)ｲｲ!! (2): 自転車にスマホ
これで無敵な
120 :名無しさん 13/07/28 10:46 ID:OSI3cJsJ02 (・∀・)ｲｲ!! (5): 今よりも小さくてＡＢＳやエアバッグも無く全ての能力が劣る360cc時代に
運転をしていた人は人を轢きまくり事故起しまくりみたいなすごい暴論ですな
121 :名無しさん 13/07/28 11:08 ID:fx0njqhzob (・∀・)ｲｲ!! (0): 経緯はさておき、結論には同意
122 :名無しさん 13/07/28 12:02 ID:La0-AS0pvZ (・∀・)ｲｲ!! (1): >>111
事故より戦場行く方が死亡率高くね？
123 :名無しさん 13/07/28 12:35 ID:RUGn.LCwcq (・∀・)ｲｲ!! (5): だめぽ付けたい
124 :名無しさん 13/07/28 12:50 ID:w123_cD_QI (・∀・)ｲｲ!! (3): 2行目から読んでない
125 :名無しさん 13/07/28 14:15 ID:aXntow4vVG (・∀・)ｲｲ!! (3): >>117
禿同

この狭い日本の国土に普通車はいらない。なんなら普通車全廃にしてトラックとの車線も分けるべきだ
それと全ての車には時速100㎞で動作する速度リミッターをつけるべき

これだけでかなりエコな国になるぞ
126 :名無しさん 13/07/28 14:31 ID:_yibDTl3-L (・∀・)ｲｲ!! (4): なんか基地外じみたアンケだな
127 :名無しさん 13/07/28 17:08 ID:pw,xCKSdvc (・∀・)ｲｲ!! (4): 母集団が違うものを比較しても意味がない
で、どこのディーラーさんですか？
128 :名無しさん 13/07/28 20:10 ID:914_EZ-Pxk (・∀・)ｲｲ!! (1): 入れ食いだな
好きにしとけw
129 :名無しさん 13/07/28 21:56 ID:mfv0W9Yu9i (・∀・)ｲｲ!! (3): ざっくりしすぎ
普通と軽が同じ事故を起こしたときの死傷率、で比較しないとわからない
130 :名無しさん 13/07/28 22:14 ID:PFjmgM8fZA (・∀・)ｲｲ!! (4): 主理論で行くと、みんな大型2ｔトラックに乗るのが
一番安全って事になるんじゃないかしら。

ちゃんと読んでないけど。
131 :名無しさん 13/07/28 22:45 ID:ufeftGZCN4 (・∀・)ｲｲ!! (1): 軽だろうが何だろうが事故って死んじまえば皆同じ！！
132 :名無しさん 13/07/29 03:33 ID:F4xa0Elk6x (・∀・)ｲｲ!! (2): 走行距離あたりの乗員死傷事故台数なんて出されても、
軽と乗用車じゃ用途が違うから走行距離だって全然変わってくる。
その統計を求めるのに必要となったそれぞれの車の台数だって異なってるんだろうから、
軽が多くなってるのは必然じゃないの？
つかどうやってその統計求めたの？
事故車と無事故車をどうやって無作為に選別して1億キロまで加算してるの？

単純な事故発生件数なら軽に対して乗用車が6倍近く圧倒的に多いわけなんだが、
それだけで「乗用車の方が危険」とは考えないじゃん。
同様に、走行距離あたりの乗員死傷事故台数なんてものだけ出されても、
乗用車と軽のそれぞれの事故確率とか、それぞれの事故全体における死傷者発生割合とか、
そういうのも併せてみないとわからないっしょ。

そもそも事故が起きる以前に事故を起こさない事の方が重要だと思うけどな。
軽なら小回り効いて乗用車より事故を避けられる可能税だってあるし、どっちが危険かなんてわからないだろ。
事故った時にどっちが危険か、ならまぁ軽だろうけどな。
133 :名無しさん 13/07/29 05:34 ID:w.pNTVVJ0x (・∀・)ｲｲ!! (2): >>1
トヨタさんおはようございますｗ　必死ですね
134 :名無しさん 13/07/29 09:58 ID:t.xVsc8wSI (・∀・)ｲｲ!! (1): 普通車が軽と同じぐらいの値段なら考える
135 :名無しさん 13/07/29 10:04 ID:opfDkI0c8e (・∀・)ｲｲ!! (2): 知人が軽自動車の新車を買ったんだが、オプション付けたら200万ぐらい
だったと言ってた。それだったらヴィッツ、フィットの方が安くないか？
136 :名無しさん 13/07/29 10:46 ID:UVi9xz9Q4G (・∀・)ｲｲ!! (2): 言いたいことは「軽自動車は普通車より危険」な割に、
出してる数字は「軽自動車と小型自動車」の比較だよね?
「軽自動車と普通自動車の乗員死傷事故台数」の比較は無いの?

というか、「1億走行キロ当たりの」がよく分からない
母数（軽自動車と小型自動車の総台数）の影響は取り除いてるの?
どういう統計なのか知りたくてもソース貼ってないから確認できない

ていうかそもそも「財団法人自動車事故分析センター」が検索に引っかからない
「公益財団法人交通事故総合分析センター ITARDA」のことで合ってる?
137 :名無しさん 13/07/29 10:58 ID:SMXGYr-.pv (・∀・)ｲｲ!! (2): 軽自動車の方が省エネなので正義。
アンケ主の理論だと「歩行は危険だから普通車に乗れ」になりかねない。
138 :ヴィトンコピー 13/07/29 11:10 ID:Kz,j-QhN58 (・∀・)ｲｲ!! (1): ◆ スタイルが多い、品質がよい、価格が低い、実物写真
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139 :名無しさん 13/07/29 11:16 ID:WcMqrqY,-r (・∀・)ｲｲ!! (1): 「軽」は初心者の比率が高い、街中を走ることが多く軽微な事故が事故比率を押し上げる。
これらのことから色々と指摘されることも多いよね。
加速の問題は後続車の問題だしなぁ、運転が下手なひとが乗る3ナンバーも怖いよね。
つか、利便性とコストでどう使うかというのがあるしなぁ、とマジレス。
でも、安全基準の底上げは必要だとは思う。
140 :名無しさん 13/07/29 12:17 ID:Ix63LrXu5k (・∀・)ｲｲ!! (6): これは稀に見る糞アンケだと思った
141 :名無しさん 13/07/29 14:12 ID:g_qxGXJcqi (・∀・)ｲｲ!! (1): 必要だから有るんだろうな。
知人で軽に乗っていて一時不停止の乗用車(１ＢＯＸ）に
横から衝突されて死んだ方がいるので、
俺は家族を含めて軽自動車は買わない。
142 :名無しさん 13/07/29 14:24 ID:z7gw.Ma4uv (・∀・)ｲｲ!! (2): 車検もしてるのに、普通自動車にかかる税金は異常だわ
143 :名無しさん 13/07/29 15:30 ID:3PXgxTgUtC (・∀・)ｲｲ!! (2): 普段から日常的に高速を走行するから、
ディーラーに強く勧められて普通車選んだ
追突された経験もあり「軽だったらあの程度では済まなかった」と言われたよ
自分がディーラーでも、軽より普通車を買わせたいから、
普通車より軽を買えなんて言わないと思うんだが…
運転下手なドライバーが下手にデカイ車乗ってるほうが危ない
144 :名無しさん 13/07/29 17:10 ID:l37afDp7rb (・∀・)ｲｲ!! (2): エンジン乗せ変えた車体はそのままなのが
普通に輸出されている
全長が短いので足は怪我しやすいな
車両重量は小型乗用車と軽ではそこまで大きな差は無い
単に運転が下手なドライバーが多いからかと
影響があるとすれば車体幅が狭いことによる
横転と側面衝突かな
145 :名無しさん 13/07/29 17:32 ID:s8RnJW-Lom (・∀・)ｲｲ!! (1): ババアとジジイの軽はほんと邪魔。
146 :名無しさん 13/07/29 18:35 ID:jOPE9s6JLq (・∀・)ｲｲ!! (3): 合流で追突するスピード出る大型車を規制すればいいんじゃね？
追突事故で乗用車をペシャンコにする人殺しトラックの方がよっぽど危険だよ。
幹線輸送は全部鉄道にして、集荷配達を軽トラにすればエネルギー問題も解決じゃね？
てか、360cc時代を知っていれば今の軽は「3ナンバー並み」なんだが・・・
147 :名無しさん 13/07/29 19:34 ID:VsTWMjElef (・∀・)ｲｲ!! (1): 俺が常々親に言っている言葉を>>1にもかけてやる

あなたとは詐欺師として出会いたかったよ
こんなにチョロいカモは中々居ないよ

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